Compagnie des chemins de fer indonésiens

La Compagnie des chemins de fer indonésiens (PT Kereta Api Indonesia (Persero) ou PT KAI) est la société d'État qui exploite le réseau ferroviaire de l'Indonésie.

Pour les articles homonymes, voir KAI.

PT Kereta Api Indonesia (Persero)
Création 28 septembre 1945
Forme juridique Entreprise d'État et Perseroan Terbatas (d)
Siège social Bandung
 Indonésie
Actionnaires Government of Indonesia (en)
Filiales KAI Commuter (en), Kereta Api Pariwisata (d), Railink, Kereta Api Logistik (d), Kereta Api Property Management (d) et KAI Services (d)
Site web kai.id
Société précédente Dutch East Indies Railway Company (en), Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij (en), Pasoeroean Stoomtram Maatschappij (en) et Nederlandsch-Indische Staatsspoorwegen (en)

PT KAI a le statut de société anonyme ("PT" dans son sigle indonésie), avec pour unique actionnaire l'État indonésien. L'adjonction du qualificatif "(Persero)" (qui signifie "société par actions") permet de distinguer une société anonyme propriété de l'État d'une société anonyme ordinaire.

La compagnie a transporté 389 millions de passagers en 2017, une augmentation de 16 pour cent par rapport aux 352 millions de 2016, et plus que l'objectif de 373 millions qu'elle s'était fixé pour 2017[1].

Histoire

Bien que la première ligne de chemin de fer ait vu le jour en 1867 à Java, le prédécesseur de la PT KAI, la Djawatan Kereta Api Repoeblik Indonesia, n'a été fondée que le 28 septembre 1945.

Les Staatsspoorwegen
Le siège des Staatsspoorwegen à Bandung

Les Staatsspoorwegen ("chemins de fer de l'Etat")

La Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij
Le Lawang Sewu, autrefois siège de la Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij

La De Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij (NIS) ou "compagnie des chemins de fer des Indes néerlandaises", était une des sociétés de l'époque coloniale. Elle fut créée le 27 août 1863, après avoir obtenu du gouverneur général une concession pour le trajet Semarang-Yogyakarta dans le centre de Java. Son siège social était à Semarang, dans un bâtiment surnommé en javanais Lawang Sewu ("mille portes"), restauré en 2009.

La Deli Spoorweg Maatschappij
Le siège de la Deli Spoorweg Maatschappij à Medan

La Deli Spoorweg Maatschappij (DSM) ou "compagnie des chemins de fer de Deli"

La gare de Timbang Langkat à Binjai, Sumatra du Nord, au début du XXe siècle

L'Atjeh Tram
Inauguration de la ligne de tramway Beureunun-Lammeulo en 1906
Une gare en Aceh dans les années 1920

Réseau

Java
Le réseau de PT KAI à Java
Principaux services de PT KAI à Java

Aceh et Sumatra du Nord

Le gouvernement indonésien prévoit de réactiver la voie ferrée qui va de Banda Aceh, capitale de la province d'Aceh, à la pointe nord de l'île de Sumatra, à Medan, capitale de la province de Sumatra du Nord, sur 508 kilomètres[2].

Lampung et Sumatra du Sud
La gare de Tanjung Karang à Bandar Lampung

Notes et références
  1. "KAI Records Nearly 400 Million People Commute by Train in 2017", tempo.co, 9 janvier 2018
  2. Budi Nahaba, "Kemenhub RI Percepat Pembangunan Jalur Kereta Api Banda Aceh-Medan" ("Le ministère des Transports accélère la construction de la voie ferrée Banda Aceh-Medan"), www.voaindonesia.com, 28 avril 2015

Voir aussi

Articles connexes

Lien externe
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