Classe Type C
La classe Type C (巡潜丙型潜水艦, Junsen Hei-gata sensuikan) est une classe de sous-marins en service dans la marine impériale japonaise pendant la Seconde Guerre mondiale. Les sous-marins de type C étaient mieux armés que les types A et B. Ils ont également été utilisés comme vaisseau mère de sous-marins de poche de la classe Kō-hyōteki ou Kaiten ; c'est pour cette raison qu'ils n'étaient pas équipés d'installations aériennes.
| Classe Type C | ||||||||
 L'I-47 après la guerre. | ||||||||
| Caractéristiques techniques | ||||||||
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| Type | Sous-marin | |||||||
| Histoire | ||||||||
| Constructeurs | Arsenal naval de Kure Arsenal naval de Sasebo Kawasaki Shipbuilding Corporation Mitsubishi Heavy Industries |
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| A servi dans |  Marine impériale japonaise
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| Période de construction |
1937-1944 | |||||||
| Période de service | 1940-1945 | |||||||
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Variantes
Les sous-marins de Type C ont été divisés en trois sous-classes:
- Type-C (丙型（伊十六型）, Hei-gata, classe I-16)
- Type-C Mod. (丙型改（伊五十二型）, Hei-gata Kai, classe I-52)
- Type V22B (第379号艦型, Dai-379-Gō kan-gata, "numéro de navire" classe 379). Cette sous-classe n’a pas été construite et est restée à l'état de conception.
Type-C (classe I-16)
L'I-18 en 1941.
Numéro de projet S38 et S38B (dernier lot). Conçus d'après le design de la classe I-7. Huit submersibles ont été construits entre 1937 et 1944 dans le cadre des programmes Maru 3 (coques 44 à 48) et Maru Kyū (coques 376 à 378).
| Numéro de coque | Nom | Constructeur | Pose de la quille | Lancement | Mise en service | Fait |
| 44 | I-16[1] | Mitsubishi Heavy Industries, Kobe Arsenal naval de Kure (après lancement) |
15-09-1937 | 28-07-1938 | 20-03-1940 | Coulé par l'USS England au nord-est de Bougainville (5° 10′ S, 158° 10′ E ) le 19-05-1944. |
| 45 | I-18 | Arsenal naval de Sasebo | 25-08-1937 | 12-11-1938 | 31-01-1941 | Coulé par l'USS Fletcher au sud-est de Guadalcanal (14° 15′ S, 161° 53′ E ) le 11-02-1943. |
| 46 | I-20 | Mitsubishi Heavy Industries, Kobe | 16-11-1937 | 25-01-1939 | 26-09-1940 | Coulé par l'USS Ellet dans les Nouvelles-Hébrides le 03-09-1943[2]. ou Coulé par l'USS Eaton à Vella Lavella le 01-10-1943. |
| 47 | I-22 | Kawasaki Shipbuilding Corporation, Kobe | 25-11-1937 | 23-12-1938 | 10-03-1941 | Coulé par un Catalina PBY-5A près de Malaita (11° 22′ S, 162° 20′ E ) le 06-10-1942. |
| 48 | I-24 | Arsenal naval de Sasebo | 05-12-1938 | 12-11-1939 | 31-10-1941 | Éperonné et coulé par l'USS PC-487 à Kiska (53° 16′ N, 174° 24′ E ) le 11-06-1943. |
| 376 | I-46 (Dernier lot) |
Arsenal naval de Sasebo | 21-11-1942 | 03-06-1943 | 29-02-1944 | Probablement perdu dans un accident ou coulé par une attaque ennemie à l'est du golfe de Leyte après le 26-10-1944[3]. |
| 377 | I-47 (Dernier lot) |
Arsenal naval de Sasebo | 21-11-1942 | 29-09-1943 | 10-07-1944 | Converti en Kaiten à la fin de 1944 ; retiré du service le 30-11-1945 ; coulé comme cible dans les îles Gotō le 01-04-1946. |
| 378 | I-48 (Dernier lot) |
Arsenal naval de Sasebo | 19-06-1943 | 12-12-1943 | 05-09-1944 | Converti en vaisseau mère de Kaiten à la fin de 1944 ; coulé par l'USS Corbesier et l'USS Conklin à Ulithi (9° 45′ N, 138° 20′ E ) le 23-01-1945[4]. |
Type-C Mod. (classe I-52)
L'I-53 en 1945 (à l'arrière-plan, l’I-58, de classe Type B).
Numéro de projet S37D. Vingt submersibles étaient prévus dans le cadre des programmes Maru Tsui (coques 625 à 632) et Kai-Maru 5 (coques 5141 à 5155). Selon leur numéro de projet, ils étaient l’une des variantes du sous-marin de type B. Dix-sept ont été annulés à la fin de 1943 au profit des sous-marins de Type E prévus pour 1945 mais jamais conçus.
| Numéro de coque | Nom | Constructeur | Pose de la quille | Lancement | Mise en service | Fait |
| 625 | I-52 | Arsenal naval de Kure | 18-03-1942 | 10-11-1942 | 28-12-1943 | Coulé par des avions de l'USS Bogue à l'ouest du Cap-Vert (15° 16′ N, 39° 55′ O ) le 24-06-1944. |
| 626 | I-53 | Arsenal naval de Kure | 15-05-1942 | 24-12-1942 | 20-02-1944 | Converti en Kaiten en ; retiré du service le 30-11-1945 ; coulé comme cible dans les îles Gotō le 01-04-1946. |
| 628 | I-55 | Arsenal naval de Kure | 15-06-1942 | 20-04-1943 | 20-04-1944 | Coulé par l'USS Wyman, l'USS Reynolds et des avions de l'USS Hoggatt Bay à l'est des îles Mariannes le 28-07-1944[5]. |
| 630 632 |
I-57 I-59 |
Annulés en 1943. | ||||
| 5141 - 5155 | ||||||
Type V22B
Numéro de projet S49B. Vingt-huit submersibles étaient prévus dans le cadre des programmes Maru Kyū (coques 379 à 381) et Kai-Maru 5 (coques 5156 à 5180). Tous les bateaux ont été annulés à la fin de 1943 au profit des sous-marins de Type E prévus pour 1945 mais jamais conçus.
| Numéro de coque | Nom | Constructeur | Pose de la quille | Lancement | Mise en service | Fait |
| 379 - 381 | Annulés en 1943. | |||||
| 5156 - 5180 | ||||||
Caractéristiques
| Type | Type-C (I-16) | Type-C Latter batch (I-46) | Type-C Mod. (I-52) | Type V22B | |
| Déplacement | Surface | 2 219 tonnes | 2 219 tonnes | 2 129 tonnes | 2 322 tonnes |
| Immersion | 3 618 tonnes | 3 621 tonnes | 3 702 tonnes | Inconnu | |
| Longueur (hors-tout) | 109,30 mètres | 109,30 mètres | 108,70 mètres | 106,50 mètres (ligne de flottaison) | |
| Faisceau | 9,10 mètres | 9,10 mètres | 9,30 mètres | 9,64 mètres | |
| Tirant d'eau | 5,34 mètres | 5,35 mètres | 5,12 mètres | 5,26 mètres | |
| Profondeur | 7,80 mètres | 7,80 mètres | 7,90 mètres | Inconnu | |
| Centrale électrique et arbre | 2 × Kampon Mk. 2 Model 10 diesels 2 hélices |
2 × Kampon Mk. 2 Model 10 diesels 2 hélices |
2 × Kampon Mk. 22 Model 10 diesels 2 hélices |
2 × Kampon Mk. 2 Model 10 diesels 2 hélices | |
| Puissance | Surface | 12 400 chevaux-vapeur | 12 400 chevaux-vapeur | 4 700 chevaux-vapeur | 11 000 chevaux-vapeur |
| Immersion | 2 000 chevaux-vapeur | 2 000 chevaux-vapeur | 1 200 chevaux-vapeur | 2 400 chevaux-vapeur | |
| Vitesse | Surface | 23,6 nœuds (44 km/h) | 23,6 nœuds (44 km/h) | 17,7 nœuds (33 km/h) | 22,4 nœuds (41 km/h) |
| Immersion | 8,0 nœuds (15 km/h) | 8,0 nœuds (15 km/h) | 6,5 nœuds (12 km/h) | 8,0 nœuds (15 km/h) | |
| Rayon d'action | Surface | 14 000 milles marins (25 900 km) à 16 nœuds (30 km/h) | 14 000 milles marins (25 900 km) à 16 nœuds (30 km/h) | 21 000 milles marins (38 900 km) à 16 nœuds (30 km/h) | 14 000 milles marins (25 900 km) à 16 nœuds (30 km/h) |
| Immersion | 60 milles marins (100 km) à 3 nœuds (6 km/h) | 60 milles marins (100 km) à 3 nœuds (6 km/h) | 105 milles marins (200 km) à 3 nœuds (6 km/h) | 80 milles marins (100 km) à 3 nœuds (6 km/h) | |
| Profondeur d'essai | 100 mètres | 100 mètres | 100 mètres | 100 mètres | |
| Carburant | 816 tonnes | 751 tonnes | 842,8 tonnes | 735 tonnes | |
| Équipage | 95 | 94 | 94 | Inconnu | |
| Armement (initial) | • 8 × tubes lance-torpilles avant de 533 mm • 20 × torpilles Type 95 • 1 × canon de 14 cm/40 Type 11e année[6] • 2 × canons de 25 mm Type 96 |
• 8 × tubes lance-torpilles avant de 533 mm • 20 × torpilles Type 95 • 1 × canon de 14 cm/40 Type 11e année[6] • 2 × canons de 25 mm Type 96 |
• 6 × tubes lance-torpilles avant de 533 mm • 17 × torpilles Type 95 • 2 × canons de 14 cm/40 Type 11e année[6] • 2 × canons de 25 mm Type 96 |
• 8 × tubes lance-torpilles avant de 533 mm • 18 × torpilles • 1 × canon de 14 cm • 4 × canons de 25 mm AA • 8 × mines marine | |
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Type C submarine » (voir la liste des auteurs).
- 伊号第16潜水艦 (I-Gō Dai-16 Sensuikan).
- Attaque concernant peut-être l'I-182.
- Il contacta la 6e flotte pour une raison inconnue le 26-10-1944.
- Certaines sources ont déclaré que l'I-48 avait été coulé à la position 9° 55′ N, 138° 17,3′ E .
- Incertain car ce fait est en contradiction avec les rapports d’action de l'I-55.
- Campbell, John Naval Weapons of World War Two
Voir aussi
Bibliographie
- Rekishi Gunzō, History of Pacific War Vol.35 Kō-hyōteki and Kōryū, Gakken (Japan), April 2002, (ISBN 4-05-602741-2)
- Rekishi Gunzō, History of Pacific War Vol.36 Kairyū and Kaiten, Gakken (Japan), May 2002, (ISBN 4-05-602693-9)
- Rekishi Gunzō, History of Pacific War Extra, "Perfect guide, The submarines of the Imperial Japanese Forces", Gakken (Japan), March 2005, (ISBN 4-05-603890-2)
- Model Art Extra No.537, Drawings of Imperial Japanese Naval Vessels Part-3, Model Art Co. Ltd. (Japan), May 1999, Book code 08734-5
- The Maru Special, Japanese Naval Vessels No.31 Japanese Submarines I, Ushio Shobō (Japan), September 1979, Book code 68343-31
Liens externes
- « Rekishi Gunzō », History of Pacific War Vol.17 I-Gō Submarines, Gakken (Japan), January 1998, (ISBN 4-05-601767-0)
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