Citroën Berlingo II
Le Berlingo II apparaît en en même temps que la version Peugeot Partner II. Il remplace le Berlingo I qui continue à être produit pour certains marchés sous le nom Berlingo First[1].
| Citroën Berlingo II | ||||||||
_%E2%80%93_Frontansicht%252C_5._September_2012%252C_Wuppertal.jpg.webp) Citroën Berlingo II Phase II Camionnette. | ||||||||
| Marque |  PSA
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 2008 - Phase 1 : 2008 — 2012 |
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| Classe | Ludospace (Multispace) Utilitaire léger |
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| Usine(s) d’assemblage |  Vigo Mangualde Kalouga
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| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence, diesel et électrique | |||||||
| Moteur(s) | Essence 1.2 THP 110 1.6 VTi 95 1.6 16v 90/110 ch 1,6 VTi 120 ch Diesel 1,6 HDi 75/90/92/110/112/115 1.6 BlueHDi 75/100/120 Electrique 67 |
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| Position du moteur | Transversale avant | |||||||
| Couple maximal | De 132 à 240 Nm | |||||||
| Transmission | Traction | |||||||
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 ou 6 pour le 120
rapports |
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| Poids et performances | ||||||||
| Poids à vide | De 1 397 à 1 429 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 185 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 14,5 s | |||||||
| Émission de CO2 | De 147 à 195 g/km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Fourgonnette 3 portes, 2 places Fourgonnette 4 portes, 2 places Ludospace 3 portes, 5 places Ludospace 4 portes, 5 places |
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| Châssis | PF2 Peugeot 307 et 307 Sedan / 308 I et 308 I Sedan / 408 I / 3008 I / 5008 / RCZ / Partner II Citroën C4 I, C-Quatre I et C-Triomphe / C4 Picasso I / C4 II, C-Quatre II et C4L / Berlingo II DS 4 / 4S / 5 / 5LS / 6 Fengshen L60 |
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| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 380 mm | |||||||
| Largeur | 1 810 mm | |||||||
| Hauteur | 1 810 mm 1 840 mm |
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| Empattement | 2 730 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Les Berlingo II et Partner II sont développés entièrement par PSA sur la même plate-forme que la Citroën C4 et la Peugeot 308. Ils bénéficient de moteurs plus puissants avec l'arrivée du HDi 110 ch FAP, le DV6 HDi 90 ch étant reconduit, de même que le 1.6 90 ch essence. La version particulière à 5 places profite d'un équipement enrichi (aide au démarrage en pente, volant réglable en hauteur et en profondeur, volet arrière avec lunette ouvrante, 3 sièges indépendants et déposables en rang 2, nouveau Modutop…).
Le nouveau Berlingo a reçu 4 étoiles sur un maximum de 5 au crash EuroNCAP.
Il est produit en Espagne, au Portugal pour le marché européen (mais pas en France). En 2008, PSA a annoncé le lancement d'une version rallongée produite en Espagne.
Alors que la production du Berlingo II avec cessé en 2018, elle reprend en mars 2021 en Russie, en version utilitaire comme civile. Dans le même temps, Peugeot relance dans la même usine de Kalouga la production du Partner. Est également lancée pour la première fois une version Opel du Berlingo II : les Opel Combo Cargo et Opel Combo Life.
Finitions et moteur
Le Berlingo dispose de cinq moteurs et de quatre niveaux de finitions :
- Bivouac : C'est l'entrée de gamme. Il propose une roue de secours homogène, ABS+REF+AFU, deux airbags frontaux, une direction à assistance variable, une banquette arrière 40/60 rabattable, une capucine, une porte latérale coulissante droite, des rétroviseurs rabattable manuellement, un tapis moquette en rang 1 et 2, un tapis de coffre en PVC, des vitres entrebaillables en rang 2, des vitres teintées, un pré-équipement système audio, des jantes 15 pouces et un volet arrière.
- Options : Peinture métallisée, filet de retenue charges hautes, capucine + 2 barres de chargement intérieur, girafon, 2 portes latérales coulissantes droite et gauche, système audio CD RDS 6HP MP3, 2 portes arrière battantes vitrées.
Moteurs disponibles avec cette finition : 1.6i 16v 90 ch et 1.6 HDi 75 ch.
- Multispace : C'est la deuxième finition du Berlingo. Il propose les équipements évoqués ci-dessus ajouté à un coussin gonflable de sécurité thorax latéraux en rang 1, pack confort et sécurité, des rétroviseurs électriques, 2 portes latérales coulissantes droite et gauche, un siège conducteur réglable en hauteur et un tapis de coffre en moquette.
Par contre, le tapis de coffre en PVC disparaît.
- Options : Peinture métallisée, filet de retenue charges hautes, pack enfant, régulateur/limiteur de vitesse, capucine + 2 barres de chargement intérieur, modutop, rétroviseurs extérieurs électriques, pack clim/CD, kit mains libres Bluetooth, système audio CD RDS 6HP MP3.
Moteurs disponibles avec cette finition : 1.6i 16v 90 ch, 1.6 HDi 75 ch et 1.6 HDi 92 ch
- XTR : Voir au-dessous
- Options : Peinture métallisée, ESP, filet de retenue charges hautes, packdars de recul, régulateur/limiteur de vitesse, modutop, rétroviseurs extérieurs électriques, kit mains libres Bluetooth, système audio CD RDS 6HP MP3, volet arrière et lunette ouvrante.
Moteurs disponibles avec cette finition : 1.6i 16v, 1.6 HDi 92 ch et 1.6 HDi 110 ch FAP.
- Multispace Pack : C'est le haut de gamme. Il propose les équipements ci-dessus avec, en plus, des airbags rideaux, un pack enfant, un pare-brise athermique, un régulateur/limiteur de vitesse, un volant en cuir, une capucine, un système audio CD RDS 6HP MP3, des jantes 15 pouces et un volet arrière accompagné d'une lunette ouvrante.
D'autre équipements disparaissent : les deux barres de chargement intérieur et les jantes 16 pouces.
- Options : Peinture métallisée, ESP, filet de retenue charges hautes, supercondamnation, jantes alliage 16 pouces+Détecteur de sous-gonflage, radars de recul, capucine+2 barres de chargement intérieur, modutop, kit mains libres Bluetooth.
Moteur disponible avec cette finition : 1.6i 16v, 1.6 HDi 92 ch et 1.6 HDi 110 ch FAP.
Fiche technique
| Motorisations Diesel |
1.6 HDi 75 |
1.6 BlueHDi 75 |
1.6 e-HDi 90 |
1.6 HDi 90 |
1.6 BlueHDi 100 |
1.6 HDi 110 |
1.6 BlueHDi 120 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Type | 4 cylindres 16s en ligne transversal turbo | ||||||
| Cylindrée (cm3) |
1 560 | ||||||
| Puissance maxi. (ch. - tr/min) |
75 à 4 000 | 90 à 4 000 | 102 à 3 750 | 110 à 4 000 | 120 à 3 500 | ||
| Couple maxi. (N m - tr/min) |
185 à 1 750 | 233 à 1 750 | 215-230 à 1 750 | 254 à 1 750 | 240-270 à 1 750 | 300 (320) à 1 750 | |
| Boîte de vitesses | manuelle à 5 rapports | robotisée à 6 rapports | BVM//ETG6 | manuelle à 5 rapports | bvm6 | ||
| Transmission | aux roues avant | ||||||
| Poids (kg) |
1 407 | - | 1 429 | 1 407 à 1 429 | - | 1 429 | - |
| 0 à 100 km/h (s) |
17,1 | 15,1 | 17,5 | 14,3 | 12,4 | 12,5 | 11,4 |
| Vitesse maxi. (km/h) |
150 | 156 | 165 | 160 | 166 | 173 | 176 |
| Consommations (L/100 km) Extra-urbaine/Urbaine/mixte |
4,8/6,2/5,3 | 3,9/5,1/4,3 | 4,5/5,1/4,8 | 5/7/5,7 (4,8/6,2/5,3) | 3,9/5,1/5,3 | 4,9/6,8/5,6 | 4,2/4,9/4,4 |
| Émissions de CO2 (g/km) |
150 | 113 | 125 | 150 (140) | 113 | 147 | 115 |
| Années de production | 2008 - 2015 | 2015 - | 2011 - 2015 | 2008 - 2015 | 2015 - | 2008 - 2015 | 2015 - |
| Motorisations essence |
VTi 95 |
1.6i 16 V 90 |
1.6i 16 V 110 |
VTi 120 |
THP 110 |
|---|---|---|---|---|---|
| Type | 4 cylindres 16s en ligne transversal | 3 cylindres | |||
| Cylindrée (cm3) |
1 598 | 1 587 | 1 598 | 1 199 | |
| Puissance maxi. (ch. - tr/min) |
98 à 6 000 | 90 à 6 000 | 110 à 5 800 | 120 à 6 000 | 110 à 5 000 |
| Couple maxi. (N m - tr/min) |
152 à 3 500 | 132 à 2 500 | 147 à 4 000 | 160 à 4 250 | 205 à 1 500 |
| Boîte de vitesses | manuelle à 5 rapports | ||||
| Transmission | aux roues avant | ||||
| Poids (kg) |
1 320 | 1 397 | 1 427 | 1 405 | Courant 2015 |
| 0 à 100 km/h (s) |
13,7 | 15,3 | 13,5 | 12,0 | Courant 2015 |
| Vitesse maxi. (km/h) |
162 | 160 | 170 | 177 | Courant 2015 |
| Consommations (L/100 km) Extra-urbaine/Urbaine/mixte |
5,3/9,2/6,7 | 6,8/10,8/8,2 | 6,8/10,8/8,2 | 6/9,6/7,3 | Courant 2015 |
| Émissions de CO2 (g/km) |
155 | 195 | 169 | Courant 2015 | |
| Années de production | 2008 - 2015 | 2008 - 2010 | 2008-2009 | 2009 - 2015 | 2015 - |
| Motorisations électrique |
Électrique |
|---|---|
| Type | - |
| Cylindrée (cm3) |
- |
| Puissance maxi. (ch. - tr/min) |
67 (49 kW) |
| Couple maxi. (N m - tr/min) |
200 de 0 à 1 500 |
| Boîte de vitesses | Auto |
| Transmission | aux roues avant |
| Poids (kg) | 1 530 |
| 0 à 100 km/h (s) |
18,7 |
| Vitesse maxi. (km/h) |
110 |
| Consommations (L/100 km) Extra-urbaine/Urbaine/mixte |
0 |
| Émissions de CO2v(g/km) | 0 |
| Années de production | 2008 - |
Phase 2
- Le 1.6 HDi 75 est maintenu
- Le 1.6 HDi 90 est remplacé par le 1.6 HDi 92
- Le 1.6 HDi 110/112 est remplacé par le 1.6 HDi 115
- Le 1.6 16v 90 est remplacé par le VTi 95
- Le 1.6 16v 110 est remplacé par le VTi 120
- La version électrique est maintenue
Phase 3
En 2015, en plus du restylage tous les moteurs sont remplacés et conformes à la nouvelle norme euro 6[2].
- Le 1.6 HDi 75 est remplacé par le 1.6 BlueHDi 75
- Le 1.6 HDi 92 est remplacé par le 1.6 BlueHDi 100
- Le 1.6 HDi 115 est remplacé par le 1.6 BlueHDi 120
- Le VTi 95 est remplacé par le 1.2 THP 110
- Le VTi 120 est remplacé par le 1.2 THP 110
- La version électrique est maintenue
Berlingo XTR
Cette finition "tout-chemin" propose les équipements des finitions Bivouac et Multispace ajoutés à des éléments de style extérieurs, des antibrouillards, une capucine avec 2 barres de chargement intérieur, trois sièges arrière indépendants, un siège conducteur réglable en hauteur et des jantes de 16 pouces. Cependant, les essuies-vitres intermittents disparaissent.
Il n'a toujours que 2 roues motrices et non 4 comme le fait le préparateur Dangel (Berlingo Trek). De son côté, Peugeot propose le Partner Teepe Outdoor sur la même base.
e-Berlingo
| Citroën e-Berlingo | |
| Marque | Citroën
|
|---|---|
| Années de production | Depuis 2017 |
| Classe | Ludospace électrique |
| Moteur et transmission | |
| Puissance maximale | 67 ch (49 kW) |
| Couple maximal | 200 Nm |
| Poids et performances | |
| Consommation mixte | 170 L/100 km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Plate-forme | PF2 |
| Dimensions | |
| Volume du coffre | 675 à 3 000 dm3 |
Le , Citroën dévoile une version électrique de la version familiale du Berlingo, le e-Berlingo Multispace[3]. Destinée aux passagers, elle arrivera en mai 2017.
Le modèle utilitaire était proposé en version électrique sous le nom de Berlingo Electric depuis 4 ans avant la version Multispace. Il avait présenté à Birmigham en avril 2013[4].
Berlingo utilitaire (VU)
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La version utilitaire offre un grand espace de chargement (3,3 m3, jusqu’à 850 kg de charge utile et 1,8 m de longueur utile) pouvant accueillir deux palettes de type Euro dans le sens de la largeur. Il peut aussi disposer d’une cabine modulable permettant de transporter des charges mesurant jusqu’à 3 mètres de long et d’étendre son volume utile à 3,7 m3 ou d’accueillir 3 personnes à l’avant[5].
Le Berlingo utilitaire peut aussi proposer une ou deux portes coulissantes latérales pour faciliter le chargement.
Notes et références
- Citroën Berlingo - Peugeot Partner Tepee - 5
- Citroën dévoile son e-Berlingo Multispace, un véhicule 100 % électrique, sur Turbo.fr, 24 mars 2017 (consulté le 25 mars 2017)
- (en-US) « New Citroen Berlingo electric van’s payload and compartment size akin to diesel powered Berlingo van », sur Sustainable Guernsey, (consulté le )
- Nouveau Citroën Berlingo 2 2008 - Xelopolis
Liens externes
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