Chemin de fer de l'Usambara

Le Chemin de fer de l'Usambara est créé en 1891 pour relier le port de Tanga, sur l'océan Indien, au Lac Victoria, en passant au sud des Monts Usambara, un massif identifié par les botanistes comme ayant un grand potentiel pour la caféiculture. C'est le premier chemin de fer de l'Histoire du chemin de fer en Afrique orientale.

Après deux ans, la société est en faillite et n'a tracé que 40 km, jusqu'à Korogwe alors que débute deux ans et demie plus tard, en décembre 1895 à Mombasa, le chantier concurrent du Chemin de fer de l'Ouganda, achevé en 1903 par les Anglais, et qui relie l'Océan à Kisumu, sur la côte orientale du Lac Victoria, en 1901.

Nationalisée en 1899, elle reprend la construction en 1903, très lentement. Vers 1910, un embranchement est construit pour relier la ligne aux scieries de Neu-Hornow. Le 26 septembre 1911, la voie a atteint Moshi au mont Kilimanjaro après 351,4 km. En 1914, un train relie Tanga à Buiko tous les jours et continue jusqu'à Moshi deux jours par semaine, un trajet de 14 heures et 40 minutes.  L'extension vers Arusha a déjà été planifiée mais n'a pas été construite en raison du début de la Première Guerre mondiale.

Ensuite, la colonie est devenue britannique et, en 1929, étend la ligne jusqu'à son point de terminaison actuel, Arusha, tout en la reliant au Chemin de fer de l'Ouganda. L'East African Railways and Harbours Corporation est créée en 1948 par fusion du Kenya and Uganda railway and harbour (KUR), créé en 1929 pour gérer le Chemin de fer de l'Ouganda, et du Tanganyika railways (TR), qui gère le réseau de Tanzanie.

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