Charge utile

Dans le monde du transport (routier, maritime ou aérien), la charge utile est aussi nommée fret. La charge utile est la masse de la matière transportée ou la matière elle-même ; à opposer à la masse de l'avion, du bateau ou du camion avec son équipage, ne servant qu'à transporter cette charge utile.

Dans l'industrie spatiale, on parle de la charge utile d'un satellite pour désigner la partie qui lui permet de remplir la mission pour laquelle il a été conçu, par opposition à la plate-forme (ou service module en anglais ; le module de service, qui fournit l'énergie à l'ensemble et permet de positionner le satellite). Par exemple :

• les antennes, transpondeurs et les amplificateurs d'un satellite de télécommunications ;
• les caméras ou radiomètres pour un satellite de télédétection ;
• les télescopes pour un satellite d'astronomie ;
• l'instrumentation scientifique pour une sonde spatiale ;
• le vaisseau spatial pour une mission avec équipage.

Pour un missile, la charge utile est la masse de la charge militaire (explosive, chimique ou biologique).

Dans le cas d'un drone, la charge utile est composée de tous les appareils embarqués pour remplir la mission assignée à l'avion sans pilote.

• La charge symbolise les données utiles transportées par un protocole. Lors d'une consultation de médias en streaming, les données de vidéos transmises par un datagramme UDP constituent sa charge utile.
• On utilise par ailleurs ce terme de charge utile au figuré pour désigner la partie du code exécutable d'un virus qui est spécifiquement destinée à nuire (par opposition au code utilisé par le virus pour se répliquer notamment).

La charge représente la quantité d'électricité qui est fournie par un réseau électrique de distribution ou de transport.
La charge utile représente la quantité d'électricité maximale supportée par ce réseau électrique.

• Plate-forme (astronautique)
• Poids total autorisé en charge

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