Calèche

La calèche est apparue au XVIII^e siècle et a subi plusieurs évolutions successives. Sous sa forme définitive, au XIX^e siècle, la calèche est une voiture élégante, découverte, munie d'une capote repliable, à quatre roues, et à quatre places en vis-à-vis. Sa caisse, de forme « bateau », est montée sur ressorts de type « pincettes ». Le siège du cocher est en bois ou en fer.

C'est une voiture qui servait essentiellement à la promenade, pendant la belle saison. Au XIX^e siècle, en particulier à Paris, la mode voulait que la calèche fût attelée « à la d'Aumont ». Quatre ou six chevaux, dont ceux de gauche étaient montés chacun par un postillon, et donc pas de cocher.

La calèche à l'anglaise, découverte et souvent capitonnée de satin, était l'apanage des promeneurs fortunés. La calèche française à huit ressorts était appelée barouche (barouche est le nom générique de la calèche en anglais). La calèche fut supplantée par une forme modernisée du landau, mis sur roue dans la ville aujourd'hui allemande de Landau.

Au début du XXI^e siècle, certaines villes possèdent des services de « calèches » pour les touristes, dont Montréal, Québec, Marrakech, Paris, Bruges, etc. qui sont pour la plupart de fabrication récentes, ou sont des victorias ou des milords.

• Types de calèches
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  La reine Elizabeth et le roi George dans une calèche attelée à la d'Aumont.
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  Calèche moderne du Vieux-Montréal.