CFL Cargo
CFL Cargo, anciennement EuroCargoLux, est l'activité de transport ferroviaire de fret, sous statut de Société anonyme, de la Société nationale des chemins de fer luxembourgeois (CFL) au Luxembourg.
| CFL Cargo | |
| Création | |
|---|---|
| Dates-clés | 2006 : Fusion avec le service de transport d'ArcelorMittal sous le nom CFL Cargo |
| Forme juridique | Société anonyme |
| Siège social | Dudelange[1] Luxembourg
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| Actionnaires | CFL (66,67 %) ArcelorMittal (33,33 %) |
| Effectifs | 1 235 |
| RCSL | B227513 |
| Société mère | CFL |
| Filiales | CFL Cargo Danmark CFL Cargo Deutschland CFL Cargo France CFL Cargo Sverige CFL Technics |
| Société(s) sœur(s) | CFL Multimodal |
| Site web | www.cfl-mm.lu |
| Localisation | Grand-Duché du Luxembourg |
| Écartement des rails | Standard UIC (1 435 mm) |
| Trafic fret |  2,055 millions de tonnes-km (2017)
|
CFL Cargo travaille en étroite collaboration avec sa société-sœur CFL Multimodal[2].
Histoire
EuroCargoLux
La société EuroCargoLux SA est créée le 25 juillet 1997 afin de reprendre les services de fret des CFL[3],[4].
CFL Cargo
Le 17 octobre 2006, le département Fret des CFL, incluant EuroCargoLux, et le département des transports internes des sites de production d'ArcelorMittal au Luxembourg fusionnent pour former CFL Cargo SA, filiale à 66,67 % des CFL et à 33,33 % d'ArcelorMittal[3],[5].
La nouvelle entité reprend l'ensemble des prestations, services, filiales et matériels roulants des deux anciennes entités[5].
En 2006 toujours, CFL Cargo reprend la société danoise Dansk Jernbane qui est renommée CFL Cargo Danmark et fonde CFL Cargo Deutschland sur la base de la division fret de la Norddeutsche Eisenbahngesellschaft Niebüll (de)[3].
En 2008, CFL Cargo reprend les Ateliers de Pétange fondés en 1869, qui deviennent la filiale CFL Technics, qui s'occupe de réparer et d'entretenir les wagons de Fret ainsi que depuis janvier 2015 des locomotives, activité reprise à CFL Cargo[1],[6],[3].
En août 2010, CFL Cargo créé en partenariat avec sa société-sœur CFL Multimodal une filiale en France, CFL Fret services France[3]. En janvier 2012, CFL cargo rachète l’intégralité de la société suédoise MidCargo, qui est renommée CFL Cargo Sverige[3]. En juin 2013, la filiale française change de nom pour devenir CFL Cargo France[3].
Le 5 janvier 2015, CFL Cargo est réorganisé en quatre « pôles d'expertises » (ferroviaire, logistique, infrastructure et services partagés) et l'identité visuelle ou le nom de certaines filiales ont été harmonisés[3]. De plus, la commercialisation des services de CFL Cargo est effectué à partir de cette date sous le nom de CFL Multimodal[3].
Filiales
Au Luxembourg
CFL Cargo dispose de la filiale CFL Technics, chargée de réparer et d'entretenir les wagons de Fret ainsi que depuis janvier 2015 des locomotives, activité reprise à CFL Cargo[1],[6]. Cette filiale est plus ancienne que les CFL puisqu'il s'agit en réalité des anciens Ateliers de Pétange fondés en 1869 et intégrés à l'activité Cargo en 2008[6],[3].
Le matériel roulant
Le parc de locomotives de CFL Cargo est constitué de locomotives louées par sa maison-mère, du matériel repris à ArcelorMittal et de locomotives loués à d'autres entreprises.
En 2013, toutes filiales confondues à travers l'Europe, CFL Cargo comptait un total de 65 locomotives et plus de 3000 wagons de toutes sortes[5].
Salariés
En 2017, CFL Cargo compte 1 235 salariés, filiales à l'étranger comprises[7].
Notes et références
- « CFL Cargo », sur http://www.cfl.lu (consulté le )
- (en) « Railway Operators in Luxemburg », sur http://www.railfaneurope.net (consulté le )
- « CFL Cargo - Historique », sur http://www.cfl.lu (consulté le )
- « Statuts d'EuroCargoLux sur le Mémorial C n°621 de 1997 », sur http://www.etat.lu, (consulté le )
- « rail.lu - CFL Cargo », sur http://rail.lu (consulté le )
- « CFL Technics », sur http://www.cfl.lu (consulté le )
- « Rapport RSE 2017 », sur http://www.cfl.lu, (consulté le )
