Boisavia B-601L
Le Boisavia B.60 Mercurey est un avion quadriplace monomoteur construit dans les années 1950 par Lucien Tieles et sa société Boisavia.
| Boisavia B-601L | |
| |
| Constructeur aéronautique |  Boisavia
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|---|---|
| Type | Avion de tourisme |
| Premier vol | 3 Avril 1949 |
| Nombre construit | 46 |
| Motorisation | |
| Moteur | Renault 4P |
| Puissance | 140 ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 11,38 m |
| Longueur | 7,10 m |
| Hauteur | 2,10 m |
| Surface alaire | 18 m2 |
| Nombre de places | 4 |
| Masses | |
| Masse à vide | 520 kg |
| Masse maximum | 1 000 kg |
| Performances | |
| Vitesse de croisière | 190 km/h |
| Vitesse maximale (VNE) | 235 km/h |
| Plafond | 5 500 m |
| Vitesse ascensionnelle | 4 m/s |
| Distance franchissable | 1 100 km |
Le Mercurey est un monoplan classique à aile haute et train d’atterrissage fixe avec roulette de queue. Il était réalisé en tubes métalliques recouverts de toile. Il fut fabriqué en petit nombre et utilisé pour des rôles standards comme l'entrainement, le remorquage de planeurs, le tourisme et l'épandage aérien.
Variantes
Boisavia B.601 Mercurey
- B.60 Mercurey
- 3 prototypes propulsés par un moteur Renault 4P de 140 ch
- B.601 Mercurey
- Moteur Avco Lycoming O-435-1 de 140 ch (3 produits)
- B.601L Mercurey
- Principale version de production, équipée d'un moteur Avco Lycoming O-360-A de 180 ch (27 produits)
- B.602 Mercurey
- Moteur Continental E165-4 de 165 ch (2 produits)
- B.602A
- Moteur Continental O-470-11 de 213 ch
- B.603 Mercurey Special
- Version remorqueur de planeurs, équipée d'un moteur Salmson 8 As de 240 ch (5 produits)
- B.604 Mercurey II
- Version remorquage de planeurs avec fuselage allongé, équipée d'un moteur en étoile Salmson 9ABc de 230 ch (1 seul produit)
- B.605 Mercurey
- Similaire au B.60 Mercurey, équipée d'un moteur Regnier 4L-O2 (SNECMA 4L-02) de 170 ch (4 produits).
- B.606 Mercurey
- Moteur Regnier 4L-O0 (SNECMA 4L-00) de 170 ch (1 seul produit)
Boisavia B.601L
Liens externes
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