Blériot 110

Le Blériot 110 baptisé « Joseph Le Brix » est l'avion qui a permis à Lucien Bossoutrot et Maurice Rossi de décrocher le record du monde de distance et de durée, le 1er mars 1931. Monoplan Blériot à moteur Hispano-Suiza de 600 chevaux, c'est un prototype qui a été imaginé par l'ingénieur Filippo Zappata, présentant une envergure de 26,50 mètres pour une longueur de 14,57 mètres et une surface portante de 81 mètres carrés[1].

Blériot Bl-110 Joseph le Brix

Constructeur aéronautique Blériot Aéronautique
Type Avion de record
Premier vol 16 mai 1930
Nombre construit 1
Motorisation
Moteur Hispano-Suiza 12 L
Puissance 600 ch
Dimensions
Envergure 26,50 m
Longueur 14,57 m
Hauteur 4,90 m
Surface alaire 81 m2
Nombre de places 2
Masses
Masse à vide 2 680 kg
Masse maximum 8 790 kg
Performances
Vitesse maximale (VNE) 220 km/h
Plafond 2 000 m
Autonomie 12 600 h

En 1933, sur cet avion, Paul Codos et Maurice Rossi battaient le record du monde de distance en ligne droite, ayant parcouru 9 100 km entre New York et Rayak en Syrie en 55 heures de vol.

Notes et références

  1. Le Petit Parisien, Paris, 02 mars 1931, quotidien (ISSN 0999-2707) [lire en ligne]

Bibliographie

  • Paul Codos, Routes de Ciel, éditions France-Empire, , 347 p..
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