BMW R 12

Elle fut, peut-être, la première motocyclette (avec la BMW R 17) à avoir une fourche télescopique à amortissement hydraulique de série. La fourche télescopique existe depuis le début du XX^e siècle. Ce fut la moto la plus courante des BMW d'avant-guerre surtout en version « militaire ».

BMW R 12
Constructeur	BMW
Années de production	1937 - 1940
Production totale	36 008 exemplaire(s)
Moteur et transmission
Moteur(s)	2 cylindres flat-twin, refroidissement à air
Démarrage	Kick
Distribution	2 soupapes latérales par cylindre
Cylindrée	745 cm3
Puissance maximale	18 (20 ch en version 2 carburateurs) ch à 3 400 tr/min
Alimentation	1 Carburateur Sum à registre 25 mm
Embrayage	Double disque à sec
Boîte de vitesses	à 4 rapports
Transmission	flector, arbre et couple conique
Vitesse maximale	110 km/h
Cadre, suspensions et freinage
Cadre	Double berceau en tôle emboutie
Suspension arrière (débattement)	rigide
Frein avant	tambour 200 mm
Frein arrière	tambour 200 mm
Poids et dimensions
Roue avant	3,5 x 19 ou 4,00 x 19
Roue arrière	3,5 x 19 ou 4,00 x 19
Empattement	1 380 mm
Poids à sec	185 kg
Réservoir (réserve)	14 L

Il y a eu 2 versions :

• Carburateur unique (Sum à registre de ∅ 25 mm)
• Double carburateur (Amal ∅ 23,8 mm) avec 20 ch à 4 000 tr/min

Il y eut aussi une version associée à un side-car. En tout, trois variantes existent : side-car militaire, side-car civil et solo.