Autoroute A24 (France)

Pour les articles homonymes, voir A24.

Le projet

L'autoroute A24 est un projet d'autoroute entre Amiens, Lille et la Belgique. Historiquement cette autoroute dispose de 3 variantes.

Route nationale 25, Route nationale 17, A211, A21, Route nationale 47, Route nationale 41, A25, Route métropolitaine 945 Route métropolitaine 7 . L'axe Arras - Amiens est lui une simple route nationale dont l'état français conserve la charge. La Route nationale 25 est quant à elle classée voie express au nord d'Amiens et à l'ouest d'Arras. Un projet de 2x2 voies existe sur la papier en lieu est place d'une A24. Cependant ce projet n'est qu'un simple projet sur le papier, il n'existe pas d'étude pour le moment [18] .

Le nom de l'A24 a un temps désigné l'actuelle A34 Reims-Charleville-Mézières.

But du projet

Cette liaison de 140 km (dont 20 km en Belgique) coûtant plus de 1,3 milliard d'euros (estimation 2007) prétendait répondre prioritairement aux cinq objectifs suivants :

  • constituer une capacité de transport alternative, de celle du réseau autoroutier existant dans les régions Nord-Pas-de-Calais et Picardie, et offrir un itinéraire alternatif à l’autoroute A1 en améliorant le maillage du réseau par l'ouest de Lille;
  • placer Amiens et la Picardie sur un nouvel axe d’échange et offrir à Lille et au Nord-Pas-de-Calais une nouvelle ouverture sur l'ouest de la France ;
  • offrir un bon niveau de service propre à réduire l’insécurité routière des routes nationales et du trafic poids-lourd ;
  • faire contourner le trafic poids-lourd en provenance des ports d'Anvers, Zeebruges et Dunkerque ;
  • réduire la pollution et la congestion dans la métropole de Lille.

Ce projet a été l'objet de controverses entre partisans et opposants de l'axe. Les premiers arguant de son utilité en tant qu'axe de déchargement de l'autoroute A1, les seconds mettant en cause son impact écologique et l'alternative du ferroutage.

Projet alternatif

Des opposants aux projets de l'autoroute A24 ont préconisé un simple passage à 2 × 2 voies de la RN 2 reliant Paris à Mons (Belgique). La RN 2 souffre cenpendant d'un défaut. Celle ci permet d'écarte le trafic Paris - Benelux, en partie à destination de Bruxelles , sans tenir compte des flux à destination d'Anvers. La RN 2 constitue en effet un barreau parallèle à l'autoroute A1 et pourrait désengorger efficacement une partie de son trafic. Des travaux d'aménagements entre Maubeuge et Laon, attendus depuis les années 1980 par la population, permettraient d'avoir un axe à double voies entre l'Île-de-France et une partie la Belgique. Ce projet permettrait de désenclaver l'Avesnois, la Thiérache.

La non réalisation d'un axe rapide Lille-Amiens enclave une partie des habitants de la région Hauts-de-France, dans le sud-ouest de la Picardie.

Le dossier peut être abordé de deux manières, soit d'un point de vue stratégique au niveau des transports, soit d'un point de vue pratique. En effet la Belgique veut d'un axe gratuit pour se connecter à la France. La France parle d'un simple axe de contournement à péage dont la Belgique ne veut pas entendre parler. Il existe d'autres problèmes, tel que les problématiques linguistiques entre francophones et néerlandophones.

Voir aussi

Liens externes

Notes et références

  1. Philippe Fluckiger, « Somme : l'A 24 définitivement enterrée », Le Courrier picard, (lire en ligne)
  2. « enjeux du contournement de Lille », sur fr.eurometropolis.eu/
  3. « inquiétudes contournement Armentières », sur armentieres.maville.com.
  4. « routes en Hauts-De-France », sur cpdp.debatpublic.fr/.
  5. « routes en Eurométropole de Lille », sur mobilit.belgium.be.
  6. « Contournement de La Chapelle-d’Armentières: une partie de la nouvelle voie en service mi-octobre », La Voix du Nord, (lire en ligne)
  7. « DUP 1 de l'ex RD945 actuelle RM945 », sur nord.gouv.fr, page 9.
  8. « DUP 2 de l'ex RD945 actuelle RM945 », sur nord.gouv.fr.
  9. « De nouveaux panneaux bleus… pour identifier les routes métropolitaines », La Voix du Nord, (lire en ligne).
  10. (nl) « Drukke N58 wordt viervaksbaan Belge », Het Laatste Nieuws, (lire en ligne)
  11. « travaux RN58 Flandres Belge », sur menen.cdenv.be.
  12. « travaux RN58 Flandres Belge », sur focus-wtv.be.
  13. « travaux RN58 Flandres Belge », sur martinefournier.be.
  14. « travaux RN58 Flandres Belge », sur vlaamsparlement.be.
  15. « Amélioration du contournement Ouest de Lille : Analyse des aménagements sur l'itinéraire A25 - RN41-47 », sur hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr.
  16. « A25 en 2x3 voies ? », sur lemoniteur.fr.
  17. « A25 Créer une troisième voie entre La Chapelle et Englos, une bonne idée, vraiment ? », La Voix du Nord, (lire en ligne)
  18. « TROISVAUX « On pourrait penser, au niveau régional, à un chemin d’abbayes » », Le Voix du Nord, (lire en ligne).
  • Portail de la Picardie
  • Portail du Nord-Pas-de-Calais
  • Portail de la route
Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons - Attribution - Partage dans les Mêmes. Des conditions supplémentaires peuvent s'appliquer aux fichiers multimédias.