Autoroute 955 (Québec)

L'autoroute 955 (A-955) est une voie rapide à une seule chaussée (2 voies) d'une longueur de 14,7 kilomètres[2] desservant le Centre-du-Québec.

Autoroute 955
Informations
Longueur 14,7 kilomètres (9,1 mi)
Direction nord / sud
En service 1975 [1] -
Localisation
Régions Centre-du-Québec
Intersections
Extrémité sud Route 122 à Saint-Albert
Extrémité nord A-20, A-55 à Sainte-Eulalie
Réseaux
Autoroutes du Québec
A-930 A-973

Description

L'autoroute lie la route 122 à Saint-Albert à l'autoroute 20 et à l'autoroute 55 à Sainte-Eulalie. À l'exception de son extrémité nord, l'A-955 ne compte pas d'échangeurs. L'accès se fait plutôt par des carrefours à niveau.

L'autoroute 955 est l'autoroute à chaussée simple causant le plus de décès au Québec, avec un accident mortel par 30 500 000 kilomètres parcourus[3].

Avant 2018, l'extrémité sud de l'autoroute était officiellement située à la jonction de la rue Principale de Saint-Albert (ancienne route 122[réf. nécessaire]), mais le Ministère des Transports du Québec a pris la décision de déclasser le kilomètre d'autoroute le plus au sud afin de permettre aux véhicules agricoles de pouvoir y circuler[4]. De cette façon, l'autoroute a été raccourcie d'une distance de 1,2 kilomètre.

Malgré le fait que l'autoroute ne soit composée que de deux voies, la limite de vitesse est fixée à 100 km/h.

Historique

À l'origine, l'autoroute 955 a été construite pour faire partie de l'autoroute 55 alors que celle-ci devait, à Richmond, bifurquer vers l'est et rejoindre l'extrémité sud de l'A-955[5]. Ce projet a été annulé et l'autoroute 55 passe désormais à Drummondville, dans le corridor de l'ancienne autoroute 51[6].

Depuis 2006, l'A-955 est connectée au prolongement de l'autoroute 55, entre l'autoroute Jean-Lesage et Trois-Rivières[2],[7].

Kilomètre Année Notes
0 à 12 1975 Rue Principale au 3e rang Est
12 à 15 1979 3e rang Est à Autoroute 20

Liste des sorties

Le numéro de l'unique sortie de l'A-955 est basé sur le kilométrage alors que l'autoroute débutait à l'intersection de la rue Principale à Saint-Albert.

Municipalité Sortie Intersection
Saint-Albert — Rue Principale, Saint-Albert, Warwick
— Route 122, Victoriaville, Sainte-Clotilde-de-Horton
Saint-Valère — Rang Landry, Saint-Valère
— 12e Rang, Saint-Valère, Saint-Samuel
Saint-Samuel — Route Rivard
— 3e Rang Est, Saint-Samuel
— Rue Champagne
— 2e Rang Est, Saint-Samuel
— Rang des Chênes, Rue Sainte-Hélène, Saint-Samuel
Sainte-Eulalie — Rang des Cèdres
15-E A-20 Est, Sainte-Eulalie, Québec
15-O A-20 Ouest A-55 Sud, Drummondville, Montréal
Continue comme Autoroute 55 nord

Notes et références
  1. https://www.transports.gouv.qc.ca/fr/projets-infrastructures/info-reseau-routier/repertoire-autoroutes/Pages/repertoire-des-autoroutes-du-Quebec.aspx
  2. « Répertoire des autoroutes du Québec - Transports Québec », sur www.transports.gouv.qc.ca (consulté le )
  3. Zone Société- ICI.Radio-Canada.ca, « L’autoroute 50 « n'est pas du tout dans les plus dangereuses », selon une experte », sur Radio-Canada.ca (consulté le )
  4. Louis Cloutier, « Deux autoroutes amputées dans le Centre-du-Québec », sur Le Journal de Montréal (consulté le )
  5. Ministère des Transports du Québec, Rapport annuel du Ministère des Transports 1972-1973, Québec, , 145 p. (lire en ligne), p. 90
  6. Ministère des Transports du Québec, Prolongement de l'autoroute 55 de Saint-Célestin à l'autoroute 20 - Étude d'impact sur l'environnement, Québec, , 365 p. (lire en ligne), p. 23
  7. « L'autoroute 55 rejoint enfin la 20 », sur TVA Nouvelles (consulté le )

Liens externes
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