Automotrice Berliet PLM

L'automotrice Brissonneau et Lotz est un type d'automotrice thermique construite en France par Berliet pour la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM).

Histoire

Plan d'ensemble.

Nombre construits	2	12
Constructeur	Berliet	Berliet
Numéros	ZZ-M-1-2	ZZ-M-201-212
Écartement [mm]	standard (1 435 mm)
Longueur hors-caisse [mm]	20 500
Largeur hors-caisse [mm]	2 908
Entre-axes bogies [mm]	12 300
Porte-à-faux [mm]	4 100
Masse à vide / en charge [t]	37,7 / 44,9
Nombre de bogies moteurs+porteurs	1+1
Disposition des essieux (arrière → avant)	Bo'2'
Conduite	Bidirectionnelle

Général
Type	Moteur	Porteur
Écartement	standard (1 435 mm)
Pivotant (degré)	Oui
Essieux	classiques
Empattement [mm]	2 800
Utilisation
Nombre dans le véhicule	1	1
Disposition des essieux (arrière → avant)	Bo'2'
Motorisation et freinage
Type	bimoteur	/
Agencement	Latéral au centre de chaque côté de la traverse danseuse.	/
Autres
Illustration
Plan

Groupe électrogène
Modèle / Utilisation	ZZ M 1-2
Transmission	électrique
Moteur thermique	diesel Renault MIDR
Architecture	6 cylindres en ligne
Alésage x course [mm]	135 x 180
Alimentation	Injection mécanique directe
Puissance [kW] ([ch]) à X tours/minute	92 (125) à 1 500
Génératrice	Alsthom[1]
Puissance [kW]	70
Nombre dans le véhicule	2
Disposition	Longitudinal dans un compartiment dédié.
Illustration
Plan
Motorisation
Moteur	Alsthom[1]
Nombre dans le véhicule	2
Disposition	Dans le bogie.
Transmission
Transmission	Bo'2'
Type de transmission	électrique

« Les nouvelles automotrices des chemins de fer français », Le génie civil, n^o 2870,‎ 14 août 1937, p. 141-146 (lire en ligne)

Abry (prénom inconnu), « Les autorails Berliet », Le bulletin PLM, n^o 41,‎ septembre 1935, p. 126-128 (lire en ligne)

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