Allegro (train)

L'Allegro (en russe : Аллегро) est un train à grande vitesse reliant Helsinki (Finlande) à Saint-Pétersbourg (Russie) mis en service le 12 décembre 2010[1]^,[2] et exploité par Karelian Trains, une entreprise commune entre les chemins de fer finlandais VR et les chemins de fer russes RŽD.

Allegro (ru)Аллегро
Rame Allegro Sm6 à la gare centrale d'Helsinki

Situation	Finlande Russie
Type	Service express ferroviaire
Entrée en service	12 décembre 2010
Lignes	1
Gares	Helsinki Saint-Pétersbourg
Arrêts	7
Écartement des rails	1 524 mm (Finlande) 1 520 mm (Russie)
Exploitant	VR, RŽD.
Site internet	https://www.vr.fi/cs/vr/en/allegro-train-services
Vitesse maximale	220 km/h
Réseaux connexes	Métro d'Helsinki Métro de Saint-Pétersbourg

Historique

La présidente Tarja Halonen et le Premier ministre Vladimir Poutine ont fait ensemble le voyage inaugural[3].

Contrôle des passeports

Timbre de passeport russe obtenu en voyageant sur l'Allegro.

À bord du train, chaque passager est contrôlé par des agents des douanes finlandaises et russes.

Le contrôle des passeports côté finlandais a lieu pendant que le train circule entre Kouvola et Vainikkala, tandis que le contrôle des passeports côté russe se déroule pendant que le train circule entre Vyborg et Saint-Pétersbourg. Pour les passagers montant ou descendant à Vainikkala ou à Vyborg, les contrôles ont lieu à l'intérieur de ces gares.

Vitesse

L'Allegro atteint une vitesse maximale de 220 km/h et ramène le temps de parcours entre les deux villes d'environ cinq heures et demie à trois heures et demie[4]. Le temps de parcours est, depuis 2011, de 3 h 36[5].

Gares desservies

Gare centrale d'Helsinki; un des deux terminus de l'Allegro.

Allegro dessert les 7 gares suivantes (5 côté finlandais et 2 côté russe):

Helsinki (Helsingin päärautatieasema)
Tikkurila (Tikkurilan rautatieasema)
Lahti (Lahden rautatieasema)
Kouvola (Kouvolan rautatieasema)
Vainikkala (Vainikkalan rautatieasema)
Vyborg (Станция Выборг)
Saint-Pétersbourg (Финляндский вокзал)

Les trains ont également fait escale auparavant à Pasila comme tous les autres trains de passagers en provenance et à destination d'Helsinki, mais cet arrêt a été interrompu le 27 mars 2016.

Lignes ferroviaires empruntées

Chemin de fer Riihimäki – Saint-Pétersbourg

Les chemins de fer finlandais (VR) prévoient de construire une ligne à grande vitesse entre Helsinki et la frontière russe avec une ouverture à l’horizon 2030[6].

Matériel roulant

Le service Allegro est assuré par quatre rames Pendolino Sm6 construites par Alstom et équipées de bogies pneumatiques modernes, dérivées des Pendolino Sm3 conçues par Fiat et équipées de bogies hydrauliques déjà en service en Finlande.

Le Sm6 est équipé pour fonctionner sur les réseaux finlandais et russe. Les rames sont bicourant pour pouvoir rouler en Finlande sous courant alternatif de 25 kV, 50 Hz et en Russie sous courant continu de 3 kV.

Les essieux sont adaptés pour rouler à plus de 200 km/h sur l'écartement de voie finlandais de 1 524 mm et sur l'écartement russe de 1 520 mm.

Les portes sont équipées avec des marches rétractables pour s'adapter aux hauteurs de quais de 550 mm en Finlande et de 1 100 mm en Russie.

Les unités sont équipées pour s'adapter aux systèmes techniques très différents des deux pays[7].

Chaque train comprend 7 voitures et offre 352 places[8].

Galerie photo

Allegro en double ligne rose sur une partie du trajet
Allegro sur le réseau européen

Notes et références

(en) « Allegro launch cuts Helsinki - St Petersburg journey times », Railway Gazette International, 13 décembre 2010
(en) « Allegro », VR (consulté le 7 septembre 2010)
(en) Vladimir Poutine rejoint Tarja Halonen pour le voyage inaugural du TGV Allegro de Helsinki à Saint-Pétersbourg
(fi) « News », Karelian Trains (consulté le 17 avril 2010)
(en) Horaires
https://www.railjournal.com/regions/europe/finnish-government-approves-helsinki-russian-border-hsl-funding-plans/
(fi) « 2000-luvun tekniikalla kohti Pietaria (en finnois: 'Vers Saint-Pétersbourg avec la technologie du XXI^e siècle') », Rautatietekniikka (le magazine en finnois Technologie ferroviaire) de l'Union des cheminots finlandais (RTL ry))
(fr) Communiqué de presse de Alstom

Articles connexes

Liens externes

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[rgi20101213-1] (en) « Allegro launch cuts Helsinki - St Petersburg journey times », Railway Gazette International, 13 décembre 2010

[2] (en) « Allegro », VR (consulté le 7 septembre 2010)

[3] (en) Vladimir Poutine rejoint Tarja Halonen pour le voyage inaugural du TGV Allegro de Helsinki à Saint-Pétersbourg

[4] (fi) « News », Karelian Trains (consulté le 17 avril 2010)

[5] (en) Horaires

[6] ttps://www.railjournal.com/regions/europe/finnish-government-approves-helsinki-russian-border-hsl-funding-plans/

[7] (fi) « 2000-luvun tekniikalla kohti Pietaria (en finnois: 'Vers Saint-Pétersbourg avec la technologie du XXI^e siècle') », Rautatietekniikka (le magazine en finnois Technologie ferroviaire) de l'Union des cheminots finlandais (RTL ry))

[8] (fr) Communiqué de presse de Alstom