Alain Ernoult

À l’âge de 14 ans, Alain Ernoult quitte^{[pourquoi ?]} la maison familiale et l’école[1].

Il s’engage comme serveur.

À la suite de multiples accidents de moto et de multiples fractures à la main, il met un terme à sa carrière de serveur qui sera suivie d’un passage en usine.

Il décide alors de prendre des congés sans solde part pour le Mali en auto-stop, cinq cents francs en poche, via l’Espagne, le Maroc, l’Algérie, le Sahara et la Haute-Volta.

Au Mali, découvrant que ses chauffeurs du moment ont pour projet de chasser les éléphants, il se fait débarquer en plein désert. Il y passera une semaine, seul…

Arrivé au pays des Dogons en proie^[Quoi ?] au paludisme, il sera finalement initié^{[À quoi ?]} par le chef d’un village après avoir été « observé »^[Comment ?] pendant deux semaines.

De retour en France, Ernoult veut repartir sur le continent africain chargé de médicaments et témoigner par la photographie d’expériences inédites et surprenantes. Muni d’un appareil Zenit, il retourne chez les Dogons. Son premier reportage photographique lui vaudra une exposition organisée conjointement par le Musée d’Évreux et le Musée de l’Homme[1].

Avant lui^{[réf. nécessaire]}, aucun civil n’avait été autorisé à voler à bord d’un avion de la Patrouille de France. Alain Ernoult décroche cette autorisation de l’État-major de l’armée de l’air. Remarquées par le chef de l’État-major, ses prises de vue lui vaudront le surnom de « No Limit » et alimenteront une quinzaine d’ouvrages sur la Patrouille de France et sur l’aviation.

Il est le premier photographe à monter à bord d’un Alpha Jet de la Patrouille de France[1]^{[source insuffisante]}.

D'après un numéro de Photo de 1987^{[réf. nécessaire]}, Alain Ernoult est le seul civil^{[réf. nécessaire]} à avoir volé sur presque tous les types d'avions militaires.

Ernoult part photographier les Hells Angels dans les bars mal famés de Floride. Au prix de quelques coups violents (il en gardera une cicatrice), il réussit à se faire accepter par cette bande de motards et d’en tirer un reportage exclusif.

Ernoult a demandé à Peter Ruhf^[Qui ?], numéro un de la discipline, de lancer son boomerang de sorte que, revenant dans sa direction, il décapite une pomme posée sur sa tête. Cette vision revue et corrigée du mythe de Guillaume Tell vaudra à son auteur un premier prix World Press Photo dans la catégorie sport en 1986[2], et quelque mille parutions à travers le monde.

Convoqué à New York par Life et Time, il se voit accorder la commande d’une longue série de reportages pour ces magazines.

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Ernoult reçoit la commande d’une photo inédite pour le lancement officiel du projet de l’Airbus A380[3]. Il dispose de 48 heures pour concevoir et réaliser son cliché. L'avion n’existe encore que sur papier. Ernoult tente de faire tracer au sol la silhouette grandeur nature du futur appareil à l’emplacement de la future l’usine de Toulouse qui le produirait et d’y faire poser tous les acteurs européens du projet, vêtus de blanc et les bras tendus à l’horizontale pour simuler l’avion. Bilan : 16 bus affrétés, 700 volontaires contactés en quelques heures, 700 casquettes et T-shirts fournis et… une photo que plus de 200 magazines publieront, de Paris Match à l’Herald Tribune en passant par le New York Times, le Corriere della Serra, Stern…

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Il travaille depuis de nombreuses années^{[Depuis quand ?]} sur une création artistique originale liée à la biodiversité pour sensibiliser un large public sur, selon lui, la fragilité et la richesse de la planète et de la faune en particulier, passionné de la vie sauvage[4].

Par la vente de tirages d’art réalisés à travers le monde, Alain Ernoult apporte son soutien à des associations caritatives et de protection de l’environnement^{[réf. nécessaire]} :

• Fondation Antoine de Saint Exupéry (Valeurs humanistes universelles)
• La grande tablée (Nourrir les familles dans le besoin)
• La chaîne de l’Espoir (Opérer les enfants de mal formation cardiaque à travers le monde)
• Le ciel Foundation (Harmony ecology mondiale)
• Médecin du rire (Aide les enfants dans les hôpitaux à trouver ressources pour vaincre la maladie)
• Tous à l’école (Rendre l’école accessible à tous)

• La Sixième Extinction, Édition EPA, 2020
• Alain Ernoult, Fou d'ailes, édition de la Martinière, octobre 2016, 311 p. (ISBN 978-2-7324-7698-8)[5]^,[6]
• Iles de rêve, éd. Du May, Boulogne-Billancourt 2011
• Amérique nature : de Yellowstone aux Everglades, éd. Du May, Boulogne-Billancourt 2009
• Ailes en voltige, préfacé par Théodore Schneider, PDG de Breitling, éd. ETAI, Boulogne-Billancourt 2008
• Hélicoptères : civils et militaires, éd. ETAI, Boulogne-Billancourt 2004
• Ailes de feu, préfacé par Nicolas Sarkozy, ministre de l’Intérieur, éd. ETAI, Boulogne-Billancourt 2003
• Ailes d’acier, préfacé par Michèle Alliot Marie, ministre de la Défense, éd. Du May, Boulogne-Billancourt 2003
• Concorde : la légende volante, préfacé par Gilles de Robien, ministre des Transports, éd. Du May, Boulogne 2002
• Patrouille de France, préfacé par Jacques Chirac, président de la République, éd. Robert Laffont, Paris 2002
• Technique du vol acrobatique…, Altipresse, Levallois-Perret 1995
• Pionniers du ciel, Musée de l’air et de l’espace, Le Bourget, éd. Atlas 1992
• Rafale, éd. Atlas, Paris 1992
• Avions passions, éd. Atlas, Paris 1989
• Hélicoptères, éd. E.P.A, Paris 1989
• La Patrouille de France, éd. Atlas, Paris 1988
• L’armée de l’air aujourd’hui, éd. Atlas, Paris 1987
• Porte-avions : 30 000 tonnes sur les mers, éd. Atlas, Paris 1987
• Voltige aérienne, éd. Atlas, Paris 1984

• 2020, 6° extinction - Photocenter - Moscow, Russie
• 2019, 6° extinction - One Hudson Square - New York, États-Unis
• 2019, 6° extinction - Ministère de la transition écologique, Paris
• 2019, 6° extinction - We Love Green festival, Paris
• 2018, Museum of Natural History Smithsonian Institution, Washington, États-Unis
• 2017, Winsdom and Nature – The United Nations – New York, États-Unis
• 2016, Gyeonggi Provincial Museum – Séoul, Corée du Sud
• 2015, Salon du Bourget, Paris (avec citations d’Antoine de Saint-Exupéry)
• 2012-2014, Nikon France, Paris
• 2013, Fou d’ailes, aéroport de Marseille, capitale culturelle européenne (vu par 7 millions de personnes)
• 2008, Fous d’ailes, Champs-Élysées, Paris
• 2005, Salon de l’art, Shanghai (Chine)
• 2004, Salon de Singapour (invité d’honneur)
• 2003, Salon du Bourget, Paris (exposition officielle)
• 2001, Salon du Bourget, Paris (exposition Breitling)
• 1998, Neuchâtel (Suisse)
• 1993, Visa de l’image, Perpignan
• 1993, Musée de l’air et de l’espace, Paris
• 1997, Salon du Bourget, Paris
• 1989, Visa de l’image, Perpignan
• 1989, Salon de la photo, Paris
• 1989, Méribel
• 1987, Salon du Bourget, Paris