Acura RL
L'Acura RL est un modèle sorti en 1996 remplaçant l'Acura Legend. Elle est diffusée au Japon (et a un temps été importée en Europe) sous le nom de Honda Legend.
Première génération (1996-2004)
| Acura RL I | ||||||||
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| Marque |  Acura
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| Années de production | 1996 - 2004 | |||||||
| Classe | Limousine | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence et diesel | |||||||
| Moteur(s) | V6 4 cylindres | |||||||
| Position du moteur | Transversale avant | |||||||
| Cylindrée | 3 474 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 228 ch DIN | |||||||
| Couple maximal | 313 Nm | |||||||
| Transmission | Traction | |||||||
| Boîte de vitesses | Automatique à 4 vitesses | |||||||
| Poids et performances | ||||||||
| Poids à vide | 1 768 kg | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Berline 4 portes | |||||||
| Direction | À crémaillère assistée | |||||||
| Freins | Disques ventilés | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 994 mm | |||||||
| Largeur | 1 819 mm | |||||||
| Hauteur | 1 384 mm | |||||||
| Empattement | 2 911 mm | |||||||
| Voies AV/AR | 1,54 mm / 1,53 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Seconde génération (2005-2012)
| Acura RL II | ||||||||
 2009 Acura RL | ||||||||
| Marque | Acura
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| Années de production | 2004 - 2012 Phase 1 : 2004 - 2008 Phase 2 : 2008 - 2012 |
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| Classe | Limousine | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Saitama, Kantō Japon
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| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | Essence : - V6 3.5 L - V6 3.7 L |
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| Puissance maximale | 290 à 300 ch (220 à 224 kW) | |||||||
| Couple maximal | 321 Nm | |||||||
| Transmission | Intégrale SH-AWD | |||||||
| Boîte de vitesses | Automatique à 5 puis 6 rapports | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | 4 portes, 5 places | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 917 à 4 973 mm | |||||||
| Largeur | 1 847 mm | |||||||
| Hauteur | 1 450 à 1 453 mm | |||||||
| Empattement | 2 799 mm | |||||||
| Volume du coffre | 452 dm3 | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Le modèle 2005 est équipé du SH-AWD, une transmission intégrale capable non seulement de répartir le couple entre les trains avant et arrière, mais aussi entre les deux roues arrière (celle à l'extérieur du virage).
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