Aéroport international Hartsfield-Jackson d'Atlanta

L’aéroport international Hartsfield-Jackson (code IATA : ATL • code OACI : KATL) est un aéroport international majeur à Atlanta en Géorgie (États-Unis). Plus grand aéroport des États-Unis et du monde par nombre de passagers (110,531 millions de passagers en 2019) il l'est également par le nombre de mouvements d'aéronefs[1].

Pour les articles homonymes, voir ATL.

Aéroport international Hartsfield-Jackson
Localisation
Pays États-Unis
Ville Atlanta (Géorgie)
Coordonnées 33° 38′ 24″ nord, 84° 25′ 39″ ouest
Superficie 1 518 ha
Altitude 313 m (1 026 ft)
Géolocalisation sur la carte : Géorgie
ATL
Géolocalisation sur la carte : États-Unis
ATL
Pistes
Direction Longueur Surface
09R/27L 2 743 m (8 999 ft) béton bitumineux
09L/27R 3 624 m (11 890 ft) béton bitumineux
08R/26L 3 048 m (10 000 ft) béton bitumineux
08L/26R 2 743 m (8 999 ft) béton bitumineux
10/28 2 743 m (8 999 ft) béton bitumineux
Informations aéronautiques
Code IATA ATL
Code OACI KATL
Code FAA ATL
Type d'aéroport public
Gestionnaire Department of Aviation of the City of Atlanta

Son nom vient des anciens maires d'Atlanta William B. Hartsfield (1890-1971) (qui a participé à la transformation de l'aéroport) et Maynard Jackson (1938-2003) (premier maire afro-américain de la ville, qui a participé à la modernisation de l'aéroport).

Histoire

En 1909, Hartsfield était un circuit de course automobile qui appartenait au fondateur de la Coca-Cola Company, Asa Griggs Candler. Celui-ci avait acheté les rares terrains plats de la ville, il deviendra plus tard le maire d'Atlanta, de 1916 à 1919.

L'aéroport est ensuite devenu municipal. Mais c'est surtout à la fin des années 1970 qu'il a pris son essor. Une étude ayant montré que les vents de travers ne soufflaient intensément que quelques heures par an, l'architecte a proposé de supprimer les pistes transversales. Cela a permis de n'avoir que des pistes parallèles les unes aux autres. Grâce à cette configuration, l'aéroport a pu s'étendre. C'est le premier aéroport du monde où tous les avions sont au contact avec le terminal, c'est-à-dire que les passagers n'ont pas besoin d'emprunter un bus ou une navette à la sortie de l'appareil.

Entre les terminaux, l'architecte a ajouté un train. Il est pourvu d'une voix qui énonce l'alphabet pour que personne n'oublie de descendre à son terminal : B comme Bravo, C comme Charlie.

La mondialisation a atteint doucement Atlanta. En 1978, la compagnie nationale belge Sabena a été la première compagnie étrangère à être représentée. Jimmy Carter, le nouveau président, était un ami du consul général de Belgique.

C'est à Atlanta qu'a véritablement été lancé le concept de plate-forme de correspondance aérienne dans les années 1970[2]. Actuellement la compagnie Delta Air Lines gère la plus grande plate-forme de correspondance du monde pour une compagnie aérienne avec plus de 1 000 vols par jour[2]. On retrouve aussi des vols de la compagnie Air Tran. Cette fonction de hub est due à sa position très privilégiée dans le pays, car 80 % de la population américaine se situe à moins de 2 heures de vol de l'aéroport d'Atlanta (les vols intérieurs représentent 90 % des flux)[3].

En 2007, l'aéroport a été moins atteint que les autres aéroports américains par les retards et l'engorgement du ciel, grâce à sa cinquième piste. En mai, l'aéroport a inauguré cette nouvelle piste large comme huit voies d'autoroute. Les retards dus à l'encombrement ont diminué de 78 %. Du 25e rang pour la ponctualité, il est passé au 4e. Pour que les contrôleurs aériens puissent voir la piste, il a fallu construire une nouvelle tour de contrôle de 122 mètres de haut, c'est la plus haute de toute l'Amérique du Nord, et la 4e du monde. La municipalité, qui gère l'aéroport, a aussi investi dans une voie de dégagement, dite Taxiway Victor, qui permet à un avion ayant atterri sur la piste la plus au nord (8L/26R) d'aller se garer sans devoir croiser la piste parallèle (8R/26L). Un seul équipement semblable existe ailleurs, à l'aéroport de Francfort[2].

Situation

Carte des 30 principaux aéroports américains

Statistiques

Voir la requête brute et les sources sur Wikidata.

Zoom sur l'impact du covid de 2019-2020

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Vue aérienne de l'aéroport.

Édité le 05/10/2019

Compagnies et destinations
CompagniesDestinationsRefs
 Air Canada Express Toronto (Pearson) [4]
 Air France Paris-Charles de Gaulle [5]
 Alaska Airlines Seattle-Tacoma [6]
 American Airlines Charlotte-Douglas, Chicago-O'Hare, Dallas-Fort Worth, Los Angeles, Miami, New York-LaGuardia, Philadelphie, Phoenix-Sky Harbor, Washington-Reagan [7]
 American Eagle Charlotte-Douglas, Miami, New York-LaGuardia, Philadelphie, Washington-Reagan En saison : Chicago-O'Hare [7]
 Boutique Air Nord-est de l'Alabama (en)
 British Airways Londres-Heathrow [8]
 Delta Air Lines
En saison :
[10],[11]
 Delta Connection
En saison :
[10]
 Frontier Airlines Cincinnati-Northern Kentucky, Denver, Las Vegas-McCarran, Islip (Long Island Mac Arthur), Los Angeles, Miami, Newark-Liberty, New York-LaGuardia, Orlando, Philadelphie, Raleigh-Durham, Salt Lake City, San Francisco, San Juan - Luis-Muñoz-Marín, Trenton (comté de Mercer) En saison : Austin-Bergstrom, San Antonio, Tampa [12]
 JetBlue Boston Logan, Fort Lauderdale-Hollywood, New York-John F. Kennedy, Orlando [13]
 KLM Amsterdam [14]
 Korean Air Séoul-Incheon [15]
 Lufthansa Francfort [16]
 Qatar Airways Doha-Hamad [17]
 Southwest Airlines
En saison :
[19]
 Spirit Airlines Austin-Bergstrom, Baltimore-T. Marshall, Boston Logan, Chicago-O'Hare, Cleveland-Hopkins, Dallas-Fort Worth, Détroit, Fort Lauderdale-Hollywood, Houston-George Bush, Las Vegas-McCarran, Los Angeles, Minneapolis-Saint-Paul, Newark-Liberty, La Nouvelle-Orléans-L. Armstrong, Orlando, Philadelphie, Tampa En saison : Atlantic City [20]
 Turkish Airlines Istanbul [21]
 United Airlines Chicago-O'Hare, Denver, Houston-George Bush, Newark-Liberty, San Francisco, Washington-Dulles [22]
 United Express Chicago-O'Hare, Denver, Houston-George Bush, Newark-Liberty, Washington-Dulles [22]
 Virgin Atlantic Londres-Heathrow, Manchester [23]
 WestJet Calgary [24]

Édité le 09/12/2020

Notes et références
  1. Source : Aéroports classés par le nombre de passagers
  2. In Le Monde daté du 6 août 2007 "Atlanta l'Amérique engorgée"
  3. Jean Michel Gradt, « L'aéroport d'Atlanta reste le plus fréquenté au monde », sur Les Échos.fr,
  4. « Flight Schedules » [archive du ] (consulté le )
  5. « Horaires » [archive du ] (consulté le )
  6. « Flight timetable » [archive du ], sur Alaskaair.com (consulté le )
  7. « Flight schedules and notifications » [archive du ] (consulté le )
  8. « Timetables » [gb archive du ], sur Britishairways.com (consulté le )
  9. « Delta's return to South Africa pushed back to janvier », sur www.travelweekly.com
  10. « FLIGHT SCHEDULES » [archive du ] (consulté le )
  11. Jim Liu, « Delta NW20 Boeing 777 network changes as of 07JUN20 », sur www.routesonline.com/news, (consulté le )
  12. « Frontier » [archive du ] (consulté le )
  13. « JetBlue Airlines Timetable » [archive du ], sur B6.innosked.com (consulté le )
  14. « Timetable » [en/prepare for travel/up to date/timetable/timetable result.htm?lang=en&country=us archive du ], sur Klm.com (consulté le )
  15. « Flight Status & Schedules » [archive du ], sur Koreanair.com (consulté le )
  16. « Timetable » [archive du ], sur Luthansa.com (consulté le )
  17. « Press Release - Qatar Airways » [id=pressrelease usa archive du ], qatarairways.com
  18. « Southwest Airlines Extends Published Flight Schedule Through Jan. 4, 2021 », sur Southwest Airlines, (consulté le )
  19. « Check Flight Schedules » [archive du ] (consulté le )
  20. « Where We Fly » [archive du ] (consulté le )
  21. « Online Flight Schedule » [archive du ], Turkish Airlines (consulté le )
  22. « Timetable » [archive du ], sur United.com (consulté le )
  23. « Interactive flight map » [archive du ] (consulté le )
  24. « WestJet - Flight schedule » [archive du ] (consulté le )

Voir aussi

Article connexe

Lien externe
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