Aéroport Koltsovo

La construction du premier aérodrome Koltsovo démarre entre 1928 et 1930 sur demande de l'Institut des Forces Aériennes de l'URSS[3]. La base aérienne militaire reçoit la 33^e division aérienne dès 1932[3], avant que celle-ci ne soit envoyée à la frontière finlandaise durant la Guerre d'Hiver. Le jour après la déclaration de guerre à l'URSS de l'Allemagne Nazie, la construction d'une piste d'un kilomètre est annoncée. La construction démarre le surlendemain et la piste fut terminée en trois mois[3].

Le 10 juillet 1943, l'aéroport ouvre son activité à l'aviation civile, faisant de l'aéroport le seul en URSS a conjuguer activité civile et militaire[3]. Les vols de Iékaterinbourg vrs Moscou sont quotidiens. En janvier 1944, Koltsovo possède 4 appareils, offerts par le Ministère de l'Aviation Civile de l'URSS pour ses vols civils, à savoir deux Lissounov Li-2 et deux Junkers[3].

En 1951 la base aérienne est rénovée. Au début des années cinquante, la ligne Moscou - Pékin fait escale à Koltsovo. La ligne Koltsovo - Pékin est ainsi la première liaison internationale de l'aéroport. En 1954, un nouveau terminal est construit, caractérisé par son style Impérial-Moderne Russe. En 1956 les pistes sont rallongées et renforcées en béton[3]. L'aéroport peut ainsi recevoir des appareils plus important tels que des Tu-104 et des IL-18. En 1958 un hôtel de 100 chambres est construit à 800 mètres du terminal, mais fait faillite en 1961 et sera démoli l'année suivante.

En 1963 un nouvel hôtel trois-étoiles ("Liner hotel") de 235 chambres est construit. En 1967, un nouveau terminal est construit pour les vols intérieurs, deux fois plus grand que l'ancien, et pouvant accueillir 1,500,000 passagers à l'année et 700 par heure. Situé à la droite du premier terminal, il se situe à l'emplacement du nouveau Terminal A et B actuel.

En 1983, un terminal d'arrivée est construit. Le 6 mars 1987, une nouvelle piste est construite. En 1991, lors de la dislocation de l'URSS, le groupe de l'unité aérienne de Sverdlovsk, du bureau de l'Aviation Civile de l'Oural, est refondé dans la "First Sverdlovsk Airline"[3]. En octobre 1993, Koltsovo obtient le statut d'aéroport international[3]. Le 28 décembre 1993, à la suite d'une vague de privatisations, deux sociétés privées sont créées : JSC Koltsovo Airport et JSC Ural Airlines. La JSC Koltsovo Airport est ensuite renommée JSC Koltsovo Invest, l'opérateur actuel de l'aéroport.

En 2003, un programme de développement initié par le Ministère des Transports Fédéral Russe et le privé Renova Group est lancé. En 2005, un nouveau terminal International est achevé. La même année, le territoire de la municipalité de Iékatérinbourg est élargi, englobant le village de Koltsovo et ainsi l'aéroport[4]. Un bâtiment destiné au catering est également bâti[3].

En 2006, le premier terminal historique de Koltsovo est converti en terminal d'affaires et connait une profonde rénovation. En 2008, une gare Aéroexpress, reliant l'aéroport au centre-ville est construite. Le 14 juin 2009, l'aéroport reçoit son premier jumbo jet: un Boeing 747 Air China. Le 15 juin 2009, le terminal international est agrandi et inauguré par le Président de la Fédération de Russie Dmitri Medvedev lors du sommet du BRICS[5]. Toujours en 2009, une nouvelle tour de contrôle, une nouvelle piste et un hôtel 4 étoiles (Angelo Hotel) sont mis en service.

Compagnies	Destinations
Russie Aeroflot	Krasnoïarsk-Iémélianovo [6], Moscou Chérémétiévo
Kazakhstan Air Astana	Noursoultan
Lettonie airBaltic	En saison : Riga [7]
Russie Alrosa	Mirny
Kirghizistan Avia Traffic Company	Och
Russie Azur Air	En saison Charter : Antalya, Dubaï Al Maktoum, Cootamundra, Goa-Dabolim, La Romana-Casa de Campo [8]
Émirats arabes unis flydubai	Dubaï
Russie Gazpromavia	En saison Charter : Béloïarsk (en), Moscou-Vnoukovo, Nadim (en), Novy Ourengoï,
Russie IrAero	Nijni Novgorod-Strigino, Saratov[9], Simféropol
Russie NordStar	Krasnoïarsk-Iémélianovo, Norilsk-Alykel[10], Omsk[11], Rostov-sur-le-Don/Platov[10]
Russie Nordwind Airlines	Moscou Chérémétiévo
Russie Pobeda	Krasnodar-Pashkovsky, Moscou-Vnoukovo, Novossibirsk-Tolmatchevo, Saint-Pétersbourg-Poulkovo[12], Sotchi-Adler[13]
Russie Red Wings Airlines	En saison Charter : Antalya, Istanbul, Sotchi-Adler
Russie Rossiya Airlines	Saint-Pétersbourg-Poulkovo, Sotchi-Adler En saison Charter : Antalya, Charjah
Russie Royal Flight	En saison Charter : Antalya, Dubaï Al Maktoum, Goa-Dabolim
Russie RusLine	Arkhangelsk-Talagi[14], Béloïarsk (en), Gorno-Altaïsk (en), Kaluga (Grabtsevo) (en)[15], Kazan, Krasnoïarsk-Iémélianovo, Lipetsk (en), Nadim (en), Narian-Mar[14], Nijnekamsk-Begichevo, Nijnevartovsk (en), Novy Ourengoï, Noïabrsk (en), Saransk[14], Syktyvkar (en), Tambov Donskoye (en) [16], Tomsk-Bogachevo[17], Voronej (en)
Russie S7 Airlines	Moscou-Domodédovo, Novossibirsk-Tolmatchevo
Tadjikistan Somon Air	Douchanbé, Khodjent
Turquie Turkish Airlines	Istanbul[18]
Russie Ural Airlines	Almaty[19], Bakou-H. Aliyev, Bangkok-Suvarnabhumi[20], Pékin-Daxing [20], Bichkek Manas, Blagovechtchensk-Ignatiévo, Tchita (Kadala) (en), Dubaï, Douchanbé, Harbin Taiping, Irkoutsk, Kaliningrad-Khrabrovo, Kazan, Khabarovsk, Khodjent, Krasnodar-Pashkovsky, Krasnoïarsk-Iémélianovo, Moscou-Domodédovo, Moscou Chérémétiévo[21], Mineralniye Vody, Munich-F. J. Strauß[22], Namangan (en), Och, Paris-Charles de Gaulle, Prague-Václav-Havel, Rome Léonard-de-Vinci/Fiumicino, Saint-Pétersbourg-Poulkovo, Simféropol, Sotchi-Adler, Tachkent, Tel Aviv - Ben Gourion, Vladivostok[23], Xi'an-Xianyang[24], Erevan-Zvarnots En saison : Anapa, Barcelone-El Prat, Bourgas, Guelendjik, Héraklion-N. Kazantzákis, Larnaca, Rimini, Tivat [25]
Russie Utair	Khanty-Mansiïsk (en), Nijnevartovsk (en), Samara-Kouroumotch, Sourgout, Tioumen-Roshchino[26], Oufa[26]
Russie UVT Aero	Kazan, Novokouznetsk-Spichenkovo (en) [27]
Ouzbékistan Uzbekistan Airways	Tachkent
Russie Yakutia Airlines	Kazan[28],[29] Iakoutsk[29]
Russie Yamal Airlines	Nadim (en), Novy Ourengoï, Noïabrsk (en), Salekhard (en), Samara-Kouroumotch, Tioumen-Roshchino

Édité le 02/02/2020