500 miles d'Indianapolis 2002

Ligne	Intérieur	Milieu	Extérieur
1	Bruno Junqueira	Robbie Buhl	Raul Boesel
2	Felipe Giaffone	Tony Kanaan	Eddie Cheever
3	Sam Hornish Jr.	Scott Sharp	Sarah Fisher
4	Tomas Scheckter	Robby Gordon	Al Unser Jr.
5	Hélio Castroneves	Gil de Ferran	Jeff Ward
6	Laurent Redon	Rick Treadway	Max Papis
7	Jimmy Vasser	Buddy Lazier	Kenny Brack
8	Richie Hearn	Billy Boat	Arie Luyendyk
9	Michael Andretti	Alex Barron	Shigeaki Hattori
10	Dario Franchitti	Paul Tracy	Airton Daré
11	Greg Ray	George Mack	Mark Dismore

La pole a été réalisée par Bruno Junqueira à la moyenne de 372,309 km/h. Il s'agit également du chrono le plus rapide des qualifications.

no	Pilote	Voiture	Tours	Temps/Abandon
1	Hélio Castroneves	Dallara-Chevrolet	200
2	Paul Tracy	Dallara-Chevrolet	200
3	Felipe Giaffone	G-Force-Chevrolet	200
4	Alex Barron (R)	Dallara-Chevrolet	200
5	Eddie Cheever	Dallara-Infiniti	200
6	Richie Hearn	Dallara-Chevrolet	200
7	Michael Andretti	Dallara-Chevrolet	200
8	Robby Gordon	Dallara-Chevrolet	200
9	Jeff Ward	G-Force-Chevrolet	200
10	Gil de Ferran	Dallara-Chevrolet	200
11	Kenny Brack	G-Force-Chevrolet	200
12	Al Unser Jr.	Dallara-Chevrolet	199
13	Airton Daré	Dallara-Chevrolet	199
14	Arie Luyendyk	G-Force-Chevrolet	199
15	Buddy Lazier	Dallara-Chevrolet	198	accident
16	Robbie Buhl	G-Force-Infiniti	198
17	George Mack (R)	G-Force-Chevrolet	198
18	Billy Boat	Dallara-Chevrolet	198
19	Dario Franchitti (R)	Dallara-Chevrolet	197
20	Shigeaki Hattori (R)	Dallara-Infiniti	197
21	Raul Boesel	Dallara-Chevrolet	197
22	Laurent Redon (R)	Dallara-Infiniti	196	accident
23	Max Papis (R)	Dallara-Infiniti	196
24	Sarah Fisher	G-Force-Infiniti	196
25	Sam Hornish Jr.	Dallara-Chevrolet	186
26	Tomas Scheckter (R)	Dallara-Infiniti	172	accident
27	Scott Sharp	Dallara-Chevrolet	137	moteur
28	Tony Kanaan (R)	G-Force-Chevrolet	89	accident
29	Rick Treadway (R)	G-Force-Chevrolet	88	accident
30	Jimmy Vasser	Dallara-Chevrolet	87	boite de vitesses
31	Bruno Junqueira	G-Force-Chevrolet	87	boite de vitesses
32	Mark Dismore	Dallara-Chevrolet	58	tenue de route
33	Greg Ray	Dallara-Chevrolet	28	accident

Un (R) indique que le pilote était éligible au trophée du "Rookie of the Year" (meilleur débutant de l'année), attribué à Alex Barron et Tomas Scheckter.

Dans les tout derniers tours, à la lutte pour la première place avec Hélio Castroneves, Paul Tracy parvient à le dépasser juste au moment où le crash de Laurent Redon provoque une neutralisation. Estimant que le dépassement a eu lieu après que les lumières jaunes symbolisant la neutralisation ne s'allument, les commissaires relèguent Tracy en deuxième place et offrent de fait la victoire à Hélio Castroneves. Le Team Green (l'écurie de Paul Tracy) fait appel de cette décision, mais au mois de juillet suivant, les officiels confirment la victoire de Castroneves.
La polémique autour de cette décision est à remettre dans le contexte de la rivalité CART/IRL. Lors des éditions 2000 et 2001 de l'Indy 500 (épreuve du championnat IRL), les concurrents réguliers de l'IRL avaient été nettement battus par ceux en provenance du CART, jetant le discrédit sur le niveau du championnat IRL. Ceux qui estiment injuste cette décision font valoir que l'IRL avait donc plutôt intérêt à trancher en faveur de l'un des siens (pilote CART lors de sa première victoire à Indianapolis en 2001, Castroneves était en 2002 un pilote IRL à temps complet, tandis que Tracy était lui un pilote CART).
L'arrivée de l'édition 2002 est la plus controversée depuis l'imbroglio B.Unser-Andretti de 1981

• (en) Résultats complets sur le site officiel de l'Indy 500

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