Yazeed Al-Rajhi

Al-Rajhi au rallye du Portugal 2016.

Yazeed Racing a débuté en compétition dans le Championnat du Moyen-Orient sur une base non officielle en 2007, au Rallye de Jordanie (sur Mitsubishi Lancer Evo IX avec Saleh Al-Abdulali pour premier copilote). L'objectif était pour l'équipe d'acquérir une certaine expérience, afin de prendre part officiellement par la suite à différents championnats. L'expérience a été bénéfique, comme en témoignent les résultats ultérieurs, tant en championnat local, que régional ou international. Ce team est le seul en Arabie saoudite qui combine à la fois auto et moto, participant officiellement au championnat du monde de rallye WRC depuis 2012.

Al-Rajhi a disputé deux épreuves du WRC en 2008 (Argentine et Jordanie).

Il prend alors pour copilote le français Matthieu Baumel en 2009, devenant pilote officiel du team belge Kronos Racing et participant à quelques épreuves Intercontinental Rally Challenge, tout en restant fidèle au championnat moyen-oriental (MERC).

Il est arrivé à un bon niveau en 2010, terminant au 13^e rang du Rallye de Jordanie avec une Peugeot 207 S2000. Il participe également cette année-là au rallye de Sardaigne, une manche de l'IRC, mais il doit s'arrêter après avoir perdu une roue.

En 2011 il dispute sept manches du WRC, mais abandonne dans six d'entre elles. Il a également participé à l'épreuve IRC organisée en Corse, en terminant 14^e au classement général.

En 2012 avec son copilote Michael Orr * présent à son côté depuis 2011 et qui succéda cette année-là au français Baumel, à l'époque incorporé depuis trois saisons, il participe au Championnat du Monde des Rallyes dans la catégorie Super 2000 (S-WRC, production) avec une Ford Fiesta RRC fournie par M-Sport. Il termine huitième au classement général à l'Acropole (son meilleur résultat en mondial), qui ne compte pas alors au S-WRC, inscrivant ainsi ses premiers points (4) au championnat.

En 2013, il repart pour une campagne en WRC avec Michael Orr, cette fois dans la nouvelle catégorie WRC-2 et toujours sur Ford Fiesta RRC. Il entame la saison par une victoire au rallye de Suède en WRC-2, se classant aussi brillamment en 10^e position au général de ce rallye, ce qui lui permet de marquer son premier point en mondial pour cette saison. De plus, il participe de nouveau au championnat du Moyen-Orient des rallyes (MERC), marquant ses premiers points au rallye du Qatar, remporté cette année encore par Nasser Saleh Al-Attiyah.

En 2014, il partage son temps entre programmes WRC-2 et MERC durant les deux derniers tiers de la saison. L'exploit arrive en championnat continental européen au mois de septembre, où il dame le pion avec sa RR5 à des pilotes de la trempe de Breen, Kajetanowicz ou Al-Attiyah. Mais Il remporte également plus tôt dans la saison la 14^e Baja de Russie Northern Forest à la mi-février, la Baja d'Italie à la mi-mars, ainsi que le Rallye des Pharaons à la mi-mai, trois épreuves organisées en Coupe du monde des rallyes tout-terrain, avec l'Allemand Timo Göttschalk sur Toyota Hilux Overdrive.

En 2015, il gagne l'étape Uyuni-Iquique du Rallye Dakar en janvier, toujours sur l'Hilux.

• Ambassadeur pour la lutte contre la drogue en Arabie Saoudite.
• Premier saoudien à être sélectionné en 2008 par l'UNICEF comme ambassadeur de bonne volonté "Godwill Amabassador" de l'Arabie saoudite et du Golfe.
• Premier saoudien à être nommé ambassadeur d'un «Donate Life» en 2009.
• En 2008, il est en troisième position dans le Championnat Mobily et Riyadiah, de l'athlète s'étant le plus distingué en Arabie Saoudite.
• En 2009, il a obtenu le titre de «Gentleman» par Rotana (vote des lecteurs des magazines populaires).
• En 2010, il est l'athlète s'étant le plus distingué en Arabie saoudite, dans le Championnat Mobily et Riyadiah.