Xpeng P5
La Xpeng P5 (chinois : 小鹏P5; pinyin : Xiǎopéng P5) est une berline compacte à batterie produite par le constructeur chinois de voiture électriques Xpeng.
| Xpeng P5 | |
 Xpeng P5 | |
| Marque |  Xpeng
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|---|---|
| Années de production | 2021 (provisoire) |
| Classe | Voiture compacte (segment C) |
| Usine(s) d’assemblage | Zhaoqing (Chine)
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| Moteur et transmission | |
| Énergie | Électrique |
| Position du moteur | Moteur arrière, propulsion arrière; Traction intégrale à deux moteurs (modèles à traction intégrale) |
| Boîte de vitesses | Pignon fixe à 1 vitesse |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Berline fastback 4 portes |
| Dimensions | |
| Longueur | (189,3 pouces) 4 808 mm |
| Largeur | (72 pouces) 1 840 mm |
| Hauteur | (60 pouces) 1 530 mm |
| Empattement | (109,0 pouces) 2 768 mm |
Histoire
Au salon de l'automobile de Shanghai[1] d', Xpeng a présenté le troisième modèle de sa marque[1], complétant l'offre en tant qu'alternative moins chère et plus petite au produit phare, la Xpeng P7. Elle a pris la forme d'une berline compacte 4 portes[1].
En termes de style, la P5 s'est développée sur le langage de style de la plus grande P7, se distinguant par une ligne de toit en pente douce vers l'extrémité courte et élancée de la partie arrière de la carrosserie. Les phares fabriqués en technologie LED étaient reliés entre eux par une bande lumineuse[2], tandis que le port de charge était situé dans l'aile avant droite.
L'habitacle conserve un design minimaliste, dominé par un vaste écran tactile vertical pour le système multimédia, faisant un angle diagonale de 15,6 pouces entre le bord du tableau de bord et le tunnel central[3]. Le véhicule est équipé d'un système multimédia Xmart OS 3.0 de troisième génération avec une fonction de commande vocale[1].
La P5 est la première voiture de série de l'histoire à être équipée d'un système de conduite autonome avancé avec technologie Lidar[4]. Il se compose de capteurs coopérant avec un ladar laser qui scanne les environs de la voiture à une distance de 150 mètres dans un rayon de 150 degrés, y compris les feux de circulation, les autres véhicules en mouvement, ainsi que les piétons et les cyclistes se déplaçant à proximité[4]. Les 32 capteurs comprennent deux LiDAR, 12 capteurs à ultrasons et 5 capteurs à micro-ondes et 13 caméras de traitement d'images haute résolution[4].
La vente de la P5 devrait débuter au quatrième trimestre 2021[1], en commençant par le marché chinois. Elle a suscitée beaucoup d'attention lors de sa première. Dans les 53 heures suivant ses débuts, Xpeng a collecté 10 000 commandes pour la P5[5],[6]. En 2022, ils prévoyaient d'également commencer à vendre le véhicule sur certains marchés d'Europe occidentale, à commencer par la Norvège[7].
Transmission
Le système de traction entièrement électrique de la P5 a une autonomie maximale d'environ 600 km (370 mi) avec une seule charge. La voiture sera disponible en traction arrière et en traction intégrale[8].
Références
- (en) « XPeng New LiDAR-Equipped P5 a Game-Changer for Smart EVs » (consulté le )
- (en) « XPeng P5 Teased, Promises To Be The First Mass-Produced EV With LiDAR » (consulté le )
- (en) « Reservations Open For XPeng's P5; First Mass Produced EV With LIDAR » (consulté le )
- (en) « Tesla’s Chinese rival Xpeng ups the self-driving game with world’s first mass-produced LiDAR in P5 sedan, defying Elon Musk » (consulté le )
- (en) « XPeng P5: Record Pre-Orders For The Chinese Semi-Autonomous Electric Sedan » (consulté le )
- (en) « XPeng receives 10,000 orders for P5 within 53 hours » (consulté le )
- (en) « 10,000 Xpeng P5 units reserved in China; Norway launch could be next » (consulté le )
- (en) « China’s Xpeng Motors Reveals Electric P5 Sedan » (consulté le )
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