Vol TWA 128
L'accident du vol TWA 128 est survenu en novembre 1967. L'avion de type Convair 880 assurait une liaison régulière pour la compagnie TWA. Parti de Los Angeles (LAX), sa destination était Boston (BOS), avec deux escales à Cincinnati (CVG) et Pittsburgh (PIT). L'accident est survenu lors de l'atterrissage à Cincinnati[1].
| TWA 128 | |||
_JP5929810.jpg.webp){kind=spacer} L'avion concerné | |||
| Caractéristiques de l'accident | |||
|---|---|---|---|
| Date | |||
| Type | Sortie de piste | ||
| Causes | Erreur humaine, météo | ||
| Coordonnées | 39° 05′ nord, 84° 40′ ouest | ||
| Caractéristiques de l'appareil | |||
| Type d'appareil | Convair 880 | ||
| Compagnie | TWA | ||
| No d'identification | 128 | ||
| Phase | Aterrissage | ||
| Passagers | 75 | ||
| Équipage | 7 | ||
| Morts | 70 | ||
| Survivants | 12 | ||
| Géolocalisation sur la carte : Monde
| |||
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L'avion obtient l'autorisation d'atterrir à 20:56. Il fait nuit et les conditions météorologiques sont mauvaises, l'approche se fait aux instruments. Il descend beaucoup trop tôt et touche la cime des arbres presque 3 km avant le début de la piste 18 qu'il visait. L'avion atterrit rudement dans les bois, et prend feu. Sur les 82 occupants, 60 sont tués sur le coup, les autres sont évacués avec de graves blessures, 10 d'entre d'entre eux succombent dans les jours suivants[1].
L'accident est attribué à une erreur de pilotage[1]. En réponse à l'accident, la piste est dotée de feux de signalisation beaucoup plus puissants[2].
Références
- (en) « Rapport d'accudent »
- "Remarks of Hon. Robert Taft Jr., Aircraft Accident Report", Congressional Record, September 24, 1969, p. 26977
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