Victorien Erussard

Victorien Erussard, né à Saint-Malo le , est un skipper, officier de marine marchande et entrepreneur français. Il a remporté plusieurs compétitions de voile. Il est le capitaine et fondateur de Energy Observer, le premier navire à hydrogène autour du monde.

Victorien Erussard
Contexte général
Sport Voile
Biographie
Nom de naissance Victorien Erussard
Nationalité sportive Française
Nationalité France
Naissance
Lieu de naissance Saint-Malo

Formation

Victorien Erussard passe son enfance sur les quais du bassin Vauban à Saint-Malo à se passionner pour les multicoques de la Route du Rhum[réf. souhaitée], avant de se lancer dans la compétition en Optimist puis en catamaran de sport type Hobie Cat 16 et Formula 18. Il obtient en 1999 son brevet professionnel maritime de conduite et exploitation des navires de pêche à l’École maritime de Saint-Malo. Il entre ensuite à l’École nationale de la Marine marchande de Saint-Malo, où il passe en 2004 un diplôme d'officier polyvalent de marine marchande 2e classe.

Palmarès voile légère et course au large

En 1999, à 20 ans, il décroche le titre de champion d'Europe jeune en Hobie Cat 16 voile légère. Puis, en 2002, celui de champion d'Europe en Formula 18. En 2004, il remporte en F18 le Raid des Corsaires et la Catagolfe. En 2006, il participe à la Route du Rhum à bord du multicoque Laiterie Saint-Malo, un ancien trimaran de 60 pieds qu'il a lui-même retapé[réf. souhaitée]. Il parvient à monter sur le podium[1]. En 2007, il gagne le Record Saint-Nazaire - Saint-Malo[2].

En 2008, il est vice-champion d'Europe d'Open 5,70[3]. Lors de la Transat Québec-Saint-Malo, Victorien et son équipage percutent en pleine vitesse une baleine et perdent leur safran. Ils termineront la course sans gouvernail, par la seule force des voiles, pendant plus de 2 000 miles[4]. En 2007 et 2009, il termine deuxième de la Transat Jacques-Vabre[5]. En 2010, il est troisième de la Vendée-Saint-Pétersbourg[6].

En 2011, il est deuxième du Raid Extrême Tour de Corse de F18[7]. L'année suivante, il est champion de France[8] et remporte la Coupe Nationale[9] en F18. En 2013, il finit 2e du Grand Prix de Guyader[10] et de l'ArMen Race[11] en Class 40. En 2015, il remporte l'ArMen Race[12], le Tour de Belle-Ile[13] et le championnat de Class 40[14], finit 2e du Grand Prix de Guyader[15], 4e de la Transat Jacques-Vabre Class 40 et gagne le Raid des Corsaires[16] en F18.

Expérience

Il est d'abord élève officier dans la compagnie Brittany Ferries, puis à Emeraude Lines et à la CIP ( maintenant appelé Ponant), à la Compagnie armoricaine de navigation (CAN) de 2002 à 2011, il devient capitaine de yacht à la CAN en 2011, puis second capitaine sur le Côte de Bretagne (sablier) en 2012.

De 2007 à 2009, il est commissaire général et organisateur du Grand Prix Multi 50 Trophée Malo[réf. souhaitée]. De 2005 à 2010, il est skipper Trimaran 50' et gérant de SARL (Course au large). À partir de 2011, il monte avec son ami Thibaut Vauchel-Camus le Défi Voile Solidaires en peloton[17] au profit de la Fondation ARSEP. Ils obtiennent le titre de vainqueur du championnat de Class 40, ainsi qu'à une quatrième place pour sa quatrième Transat Jacques-Vabre en 2015.

En 2013, il rejoint Frédéric Dahirel qui a pour projet un bateau electro-solaire nommé Neocit Observer à partir d'un ancien bateau de course. Sous son impulsion, le projet devient Energy Observer - le premier navire expérimental autonome en énergie, propulsé grâce à une chaîne de production hydrogène complète couplée aux énergies renouvelables[18],[19]. Depuis , Victorien Erussard est le président directeur général d'Energy Observer SAS[20].

Victorien Erussard est le premier ambassadeur français des objectifs de développement durable [21]

Décorations

Notes et références
  1. « Victorien Erussard sur le podium | Actualité Voile légère », sur news.proust-sailing.com (consulté le )
  2. « Record SNSM : Trois vainqueurs et deux records battus », (consulté le ).
  3. « Bienvenue à l'ASOPEN 570 », sur www.open570.org (consulté le )
  4. « Quatre garçons sans safran ! » (consulté le )
  5. « Résultats des éditions précédentes de la Transat Jacques Vabre (1993, 1995, 1997, 1999, 2001, 2003, 2005, 2007, 2009, 2011) », sur www.transat-jacques-vabre.com (consulté le )
  6. « Loïc Féquet complète le podium de Vendée-Saint-Pétersbourg » (consulté le )
  7. « Raid Extrême Ajaccio-Tour de Corse Teaser », sur Easy Ride Agence de Communication Videos-Photos-Drone, (consulté le )
  8. « Victorien victorieux » (consulté le )
  9. « Victorien Erussard et Fred Moreau remportent la Coupe Nationale Formule 18 » (consulté le )
  10. Azimut Communication, « Victorien Erussard - Class40 », sur www.class40.com (consulté le )
  11. Azimut Communication, « Armen race (Course promo) - Class40 », sur www.class40.com (consulté le )
  12. « Armen Race. Le bon goût du large » (consulté le )
  13. « Résultats 2015 «  Tour de Belle-Ile », sur www.tourdebelleile.com (consulté le )
  14. Redacteur, « Solidaires en Peloton ARSEP, vainqueur du championnat Class40 2015! - Course au Large », (consulté le )
  15. « Voile. Class40 : Vauchel-Camus et Erussard, champions », sur letelegramme.fr (consulté le ).
  16. « Raid des Corsaires. Bontemps- Amiot en Flying Phantom, Erussard-Moreau en F18 », sur letelegramme.fr (consulté le ).
  17. Véronique Malécot, « Transat Jacques-Vabre : ces marins qui naviguent pour une cause », Le Monde.fr,‎ (ISSN 1950-6244, lire en ligne, consulté le ).
  18. Thierry Peigné, « Saint-Malo : Energy Observer, le catamaran du futur à hydrogène », sur france3-regions.francetvinfo.fr, .
  19. « Embarquez à bord d’Energy Observer, l’expédition pour la transition énergétique », sur fondation-nicolas-hulot.org, (consulté le )
  20. (en) « Energy Observer », sur Energy Observer (consulté le ).
  21. « Victorien Erussard nommé 1e ambassadeur français des Objectifs de Développement Durable », sur Energy Observer (consulté le )
  22. Décret du 15 novembre 2018 portant promotion et nomination
  • Portail de la course au large
  • Portail de la régate
  • Portail de la France
Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons - Attribution - Partage dans les Mêmes. Des conditions supplémentaires peuvent s'appliquer aux fichiers multimédias.