Viaduc de Langwies

Le viaduc de Langwies, appelé en allemand Langwieser Viadukt, est un viaduc ferroviaire enjambant la Plessur situé non loin du village de Langwies, sur le territoire de la commune grisonne d'Arosa, en Suisse.

Viaduc de Langwies
Géographie
Pays Suisse
Canton canton des Grisons
Commune Arosa
Coordonnées géographiques 46° 49′ 03″ N, 9° 42′ 18″ E
Fonction
Franchit Plessur
Fonction ferroviaire
Caractéristiques techniques
Longueur 284 m
Hauteur 62 m
Construction
Construction 1912 à 1914
Historique
Protection Bien culturel d'importance nationale
Géolocalisation sur la carte : Suisse
Géolocalisation sur la carte : canton des Grisons

Histoire

Le pont a été dessiné par Hermann Schürch et construit entre 1912 et 1914 par Eduard Züblin pour compléter la ligne ferroviaire reliant Coire à Arosa, dernière partie à être construite des chemins de fer rhétiques. Il est le premier pont ferroviaire du monde à avoir été construit en béton armé, ce qui représentait alors une avancée significative dans le domaine architectural. En parallèle à ce viaduc (qui était le plus long du monde au moment de sa construction avec une longueur totale de 287 mètres[1]), une version plus petite, le Gründjitobel Viaduct a été érigée environ un kilomètre plus bas dans la vallée.

Le viaduc est toujours utilisé par les chemins de fer rhétiques. Il est inscrit comme bien culturel d'importance nationale[2].

  • Le viaduc sous la neige.
  • Le viaduc avec un train RhB ABe 8/12 Allegra.

Notes et références
  1. « Viaduc de Langwies », sur structurae.info (consulté le )
  2. [PDF] L'inventaire édité par la confédération suisse, canton des Grisons

Source de la traduction
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