Viaduc de Bréhec
Le viaduc de Bréhec a été construit par Louis Auguste Harel de La Noë entre 1913 et 1918 pour le Chemins de Fer des Côtes-du-Nord. Il a été consolidé par l'ajout de contreventement à mi-hauteur en 1922 et mis en service la même année. La ligne qui l'empruntait était celle de Paimpol à Plouha.
Il a été détruit en 1972.
Viaduc de Bréhec | ||||
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Géographie | ||||
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Pays | France | |||
Région | Bretagne | |||
Département | Côtes-d'Armor | |||
Commune | Plouézec - Plouha | |||
Coordonnées géographiques | 48° 43′ 28″ N, 2° 57′ 03″ O | |||
Fonction | ||||
Fonction | rail | |||
Caractéristiques techniques | ||||
Type | Viaduc | |||
Longueur | 203 m | |||
Hauteur | 32 m | |||
Construction | ||||
Construction | 1913 | |||
Mise en service | 1922 | |||
Démolition | 1972 | |||
Ingénieur(s) | Louis Auguste Harel de La Noë | |||
Géolocalisation sur la carte : Bretagne
Géolocalisation sur la carte : Côtes-d'Armor
Géolocalisation sur la carte : France
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Ouvrage de référence pour le département des Côtes d'Armor, il est à l'origine de l'appellation « type Bréhec » due tant à sa mise en œuvre qu'à sa structure[1].
Description
Caractéristiques principales :
- 12 travées identiques de 12 m d'ouverture
- longueur totale : 203 m
- hauteur : 32 m
Notes et références
- Viaduc de Bréhec sur patrimoine.region-bretagne.fr (consulté le 16 janvier 2016).
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
- Association pour la sauvegarde des ouvrages d'art d'Harel de la Noë
- Association des Chemins de Fer des Côtes-du-Nord
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