USS Lake Champlain (CV-39)
L’USS Lake Champlain (CV-39) est un porte-avions de classe Essex de l'United States Navy construit au Norfolk Naval Shipyard.
| USS Lake Champlain | |
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| Type | Porte-avions |
|---|---|
| Histoire | |
| A servi dans | .svg.png.webp){kind=small} United States Navy
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| Quille posée | 15 mars 1943 |
| Lancement | 2 novembre 1944 |
| Armé | 3 juin 1945 |
| Statut | mis à la ferraille en 1972 |
| Équipage | |
| Équipage | 3 448 hommes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 271 m |
| Maître-bau | 28 m |
| À pleine charge | 34 881 tonnes |
| Propulsion | 4 arbres d'hélices 4 turbines à réduction par engrenages Westinghouse 8 chaudières |
| Puissance | 150 000 ch |
| Vitesse | 33 nœuds (61 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Blindage | ceinture : 102 mm horizontal : 64 mm |
| Armement | 18 × 4 canons de 40 mm Bofors 61 × 1 canons de 20 mm Oerlikon |
| Aéronefs | 103 avions |
| Carrière | |
| Indicatif | CV-39 |
Histoire du service
Nommé d'après la bataille du lac Champlain lors de la guerre de 1812, il participa à l'opération Magic Carpet à la fin de la Seconde Guerre mondiale en 1945 avant de participer à la guerre de Corée lors de laquelle il eut pour port d'attache la base navale de Yokosuka au Japon.
Le , le porte-avion récupère Alan Shepard lors du vol Mercury-Redstone 3 puis la capsule Gemini 5 le
Il est retiré du service en 1969 puis mis à la ferraille en 1972.
Programme Mercury
Pour le vol d'Alan Shepard le , le Lake Champlain a été choisi pour la récupération de la capsule à 480 km au sud de Cap Canaveral. Des hélicoptères ont suivi la descente de Freedom 7 et l'ont récupéré quelques minutes après l’amerrissage pour l'emmener jusqu'au pont d'envol. Une empreinte de pas de Shepard a été peinte sur le pont.
Liens externes
- (en) USS Lake Champlain (CV-39, later CVA-39 and CVS-39), 1945-1970, Department of the Navy, Naval Historic Center
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