USS Constellation (1854)
L'USS Constellation est un navire de type corvette construit en 1854.
Pour les autres navires du même nom, voir USS Constellation.
| USS Constellation | |
 USS Constellation, à Baltimore | |
| Type | corvette |
|---|---|
| Histoire | |
| A servi dans | .svg.png.webp){kind=small} United States Navy
|
| Commanditaire | United States Navy |
| Chantier naval | Norfolk (Virginie) |
| Lancement | 26 août 1854 |
| Équipage | |
| Équipage | 20 officiers, 220 marins, 45 marines |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 61 mètres |
| Maître-bau | 13,1 mètres |
| Tirant d'eau | 6,4 mètres |
| Port en lourd | 1 400 tonnes |
| Propulsion | voiles |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 25 canons |
| Carrière | |
| Port d'attache | Baltimore |
| Protection | National Historic Landmark (1963) Inscrit au NRHP (1966) |
Il est le second bateau de l'United States Navy à porter ce nom, la frégate originale ayant été démolie en 1853.
Histoire en service
XIXe siècle
Le bateau de guerre fut mis à l'eau le et mis en service le sous le commandement du capitaine Charles H. Bell.
Entre 1855 et 1858, la Constellation participa à des missions en mer Méditerranée. Il fut le navire amiral de la flotte américaine en Afrique de 1859 à 1861. Durant cette période, il participa à l'arrêt du commerce d'esclaves en arrêtant trois navires à esclaves et en libérant ceux-ci. Le dernier de ces bateaux fut capturé lors du déclenchement de la guerre de Sécession. Le bateau eut entre autres pour mission de faire une sorte d'embargo sur les bateaux des confédérés se dirigeant vers l'Afrique en Méditerranée. Il fut exposé à Paris (France) lors de l'Exposition universelle de 1878.
XXe siècle
Après avoir été utilisée comme un navire-école par l'académie navale d'Annapolis, la Constellation devint un navire d'entraînement en 1894 pour le centre d'entraînement de la marine à Newport où il permit d'entraîner plus de 60 000 marins durant la Première Guerre mondiale.
Retiré du service en 1933, la Constellation fut remis en service en tant que symbole national en 1940 par le président américain Franklin Roosevelt. Lors de la Seconde Guerre mondiale, le bateau resta en réserve de la flotte Atlantique américaine mais il fut le navire pavillon de l'amiral Ernest J. King et de son vice-amiral Royal E. Ingersoll les six premiers mois de 1942.
Restauration
La Constellation fut à nouveau retiré du service le et du registre des navires des États-Unis le près de 100 ans après sa première mise en service. Il fut mis à quai en permanence dans le port intérieur de Baltimore. Classé National Historic Landmark le [1], il reste le dernier navire américain de l'époque de la guerre de Sécession encore conservé. Il s'agit également d'un des derniers navires de l'armée américaine à voiles. Dans la liste des codes des immatriculations des navires de l'US Navy, il porte la référence IX-20.
En 1994, la Constellation fut condamné en tant que navire dangereux. Il fut alors mis en cale sèche en 1996 au Fort McHenry et fut rénové à concurrence de 9 millions de dollars en . Le , le bateau fit son premier voyage depuis 1955 en rejoignant l'académie navale d'Annapolis. Le voyage dura six jours. Cela faisait 111 ans que le bateau n'était plus allé dans cette cité.
Visite
Aujourd'hui revenu au port de Baltimore et exposé dans l'Inner Harbor, des visites guidées en sont régulièrement proposées. Un canon est mis en action chaque jour et les visiteurs peuvent participer à des démonstrations.
Notes et références
- (en)
Cet article contient du texte publié par le Naval Vessel Register (NVR) dont le contenu se trouve dans le domaine public. La référence peut être lue ici.
- (en) « Constellation, USS (Frigate) » [archive du ], National Historic Landmark Program.
Liens externes
- Ressource relative à l'architecture :
- (en) Constellation.org - Site officiel
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