Type MSC
Les dragueurs de mines français de type MSC sont des dragueurs de mines côtiers de type AMS-60 Adjutant, sous-groupe de la classe MSC-60. Ils ont été construits sur différents chantiers navals américains.
| Type MSC (Mine Sweeper Coastal) | |
 le M762 Chrysanthème | |
| Caractéristiques techniques | |
|---|---|
| Type | dragueur de mines |
| Longueur | 43 m |
| Maître-bau | 7,95 m |
| Tirant d'eau | 2,55 m |
| Tirant d'air | 18 m |
| Déplacement | 300 tonnes (standard) |
| Port en lourd | 372 tonnes (pleine charge) |
| Propulsion | 2 moteurs G.M. 8-268A [1] |
| Puissance | 2 x 600 ch |
| Vitesse | 13 nœuds |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 1 canon bitube de 20 mm Oerlikon Mk 24 drague mécanique « Oropesa » drague acoustique Mark 4 drague magnétique Mark 5 et 6 |
| Autres caractéristiques | |
| Électronique | 1 radar de navigation sonar AN/QCU |
| Équipage | 3 officiers, 35 hommes d'équipage |
| Histoire | |
| Constructeurs |  États-Unis
|
| A servi dans |  Marine nationale
|
| Période de construction |
1953 - 1956 |
| Période de service | 1953 - 1989 |
Les dragueurs de mines côtiers de type MSC se différencient des dragueurs de type MSI (Mine Sweeper Inshore) et des dragueurs de mines océaniques de type MSO (Mine Sweeper Ocean) par le fait de pouvoir travailler en eau plus profonde (à partir de 10 mètres) sur les côtes.
Service
Au titre du Mutual Defense Assistance Program (MDAP)[2], il était prévu de transférer à la France trente-six dragueurs de mines côtiers de cette classe. Dès 1953, la marine française en reçoit les premières unités.
Au début des années 1970, les nouveaux chasseurs de mines rendent obsolètes les dragueurs de mines. Ils connaissent alors des utilisations différentes (annexes des écoles de formation, bâtiments-base pour plongeurs-démineurs,...) ou sont rendus aux États-Unis qui les cèdent à d'autres marines en ayant exprimé le besoin.
Conception
Les MSC sont fabriqués en coque bois et les équipements métalliques en acier a-magnétique pour que la signature magnétique soit le plus faible possible. Le bloc passerelle, en contreplaqué marine, est sur l'arrière de la teugue, devant de la cheminée. La plage arrière est dégagée pour recevoir les différents apparaux de dragage.
Moyens techniques
Dragage des mines :
- drague mécanique
- drague magnétique
- drague acoustique
- drague explosive
Les unités
- M631 Pavot (1956-70) - transféré à la marine turque (Selcuk)
- M632 Pervenche (1954-80)
- M633 Pivoine (1955-84)
- M 634 Renoncule (1956-70) - transféré à la marine turque (Seytham)
- M635 Reseda (1955-84)
- M638 Acacia (1953-84)
- M639 Acanthe (1953-81)
- M640 Aconit (1953-77) - transféré à la marine tunisienne (Sousse)
- M667 Ajonc (1954-87)
- M668 Azalée (1953-83)
- M669 Bégonia (1954-77)
- M670 Bleuet (1954-78)
- M671 Camélia (1954-80)
- M672 Chrysanthème (1954-78)
- M673 Coquelicot (1955-73) - transféré à la marine tunisienne (Hannibal)
- M674 Cyclamen (1953-83)
- M675 Eglantine (1955-85) - restitué aux USA
- M676 Gardenia (1954-89)
- M677 Giroflée (1954-80)
- M678 Glaïeul (1957-77)
- M679 Glycine (1954-85) - restitué aux USA
- M680 Jacinthe (1954-82)
- M681 Laurier (1954-80)
- M682 Lilas (1957-81)
- M683 Liseron (1955-87)
- M684 Lobelia (1955-83) - restitué aux USA
- M685 Magnolia (1954-86)
- M686 Marguerite (1954-69) - Transféré à la marine uruguayenne (Rio Negro)
- M687 Mimosa (1955-85) - restitué aux USA
- M688 Muguet (1955-82)
- M689 Myosotis (1954-(55) - transféré à Taïwan(Yung An)
- M690 Narcisse (1953-55)- transféré au Japon (Hashima)
- M691 Œillet (1953-56) - transféré à l'Espagne (Nalon)
- M692 Pâquerette (1955) - transféré à Taïwan(Yung Ping)
- M698 Roselys (1955) - transféré à l'Espagne (Llobregat)
- M699 Tulipe (1956) - transféré au Japon (Yashima)
Articles connexes
Liens externes
Notes et références
- GM 8-268 & 8-268A
- dérivé du Plan Marshall, issu d'une décision de Harry S. Truman (prise le 6 octobre 1949) et connue sous le nom de Mutual Defense Assistance Act. Ce programme, spécifiquement américain, ne dépendait en rien de la structure de l'OTAN
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