Transmashholding

Transmashholding ou (TMH) est le principal fabricant de matériel ferroviaire en Russie. C'est le principal fournisseur de l'opérateur de transport ferroviaire russe RZD (Chemins de fer russes).

Transmashholding
Création [1]
Forme juridique Société par actions
Siège social Moscou
Actionnaires The Breakers Investments (d) (1 )[2]
Activité Constructeur ferroviaire
Filiales Usine de locomotives électriques de Novotcherkassk (en), Bryansk Machine-Building Plant (en), Kolomna Locomotive Works (en), Demikhovsky Machine-building Plant (en), Metrowagonmash, Penzadieselmash (en), Bezhitsk Steel Production Association (d), Oktyabrskiy Electrovagonoremontniy Plant (d), Tsentrosvarmash (d), Tverskoy Vagonostroitelniy Zavod (en), All-Union Scientific and Research, Planning and Design Technological Institute on Electric Locomotives Building (en) et Luhanskteplovoz (en)
Effectif 41 500
Site web tmholding.ru
Chiffre d'affaires 155 806 862 000 rouble russe ()[3]
Résultat net 2 742 578 000 rouble russe ()[3]

Production

Transmashholding fabrique des locomotives électriques et diesel, des convertisseurs, des wagons de fret et des voitures passagers, des voitures de trains suburbains et de métros, des moteurs diesel pour locomotives et des génératrices diesel, des voitures frets et voyageurs et de nombreux services entre autres maintenances du matériel roulant et des moteurs[4].

14 sites en Russie et en Allemagne.

Association Transmashholding et Alstom

Dans le cadre du « Plan de redéploiement du transport ferroviaire jusqu’en 2030 », un plan de modernisation structurelle des chemins de fer russes adopté par le gouvernement russe, Alstom Transport et Transmashholding, ont signé le un accord qui prévoit une coopération technique entre les deux entreprises et éventuellement une prise de participation par Alstom au capital social de TMH à hauteur de 25 % plus une action.

Alstom Transport et Transmashholding annoncent la création d'une société commune dans le domaine des voitures passagers à deux niveaux TMH-Alstom DV, détenue à 51 % par TMH et à 49 % par Alstom Transport. Elle permettra de répondre à un appel d'offres lancé par l'opérateur ferroviaire russe RZD pour la fabrication de 1210 voitures passagers à double niveau.

Les deux sociétés envisagent aussi de créer une plate-forme commune pour la fabrication de locomotives fret et passagers adaptée aux normes ferroviaires russes, plate-forme qui s'appuiera sur l'expertise d'Alstom Transport et de TMH dans la conception et la fabrication de locomotives[5].

En 2009, Alstom signe un partenariat stratégique avec Transmashholding (TMH)[6] pour permettre le déploiement de la société sur le marché russe.

Produits
  • NEVZ 2ES5K locomotives (2008)
  • Demikhovo ЭД4М EMU train ED4 (2013)
  • NEVZ EP20 (2013) 
  • Demikhovo EMU train ED4M (2011)
  • Metrovagonmash 81-760/761 Metro car (2010) 
  • Kolomna TEP70BS (2012) 

Articles connexes

Notes et références
  1. « http://www.tmholding.ru/en/investors/accounting/%D0%90%D1%83%D0%B4%D0%B8%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5%20%D0%B7%D0%B0%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%A2%D0%9C%D0%A5_eng_final%20(1).pdf »
  2. « https://www.tmholding.ru/investor/Отчет%20208ФЗ_ГК%20ТМХ_2017.pdf »
  3. « Бухгалтерская отчётность » (consulté le )
  4. édu bourse
  5. web train
  6. « Alstom-TMH Joint-Venture »(Archive • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?).
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