Suzuki Swace

La Swace est une berline compacte de type break du constructeur automobile japonais Suzuki produite à partir de 2020. Elle est la jumelle de la Toyota Corolla Touring Sports de douzième génération.

Suzuki Swace
Appelé aussi Toyota Corolla Touring Sports
Marque Suzuki
Années de production 2020 -
Classe Compacte
Usine(s) d’assemblage Burnaston (Derbyshire)
Moteur et transmission
Énergie Hybride essence
Moteur(s) HSD hybride:
4-cylindres 1,8 l 122 ch
Position du moteur Transversale avant
Cylindrée 1 798 cm3
Puissance maximale 122 ch DIN (90 kW)
Couple maximal 142 Nm
Transmission Traction
Boîte de vitesses CVT à variation continue
Poids et performances
Vitesse maximale 180 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 11,1 s
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Break
Plate-forme TNGA GA-C
Châssis Toyota Prius IV
Toyota Corolla XII
Lexus UX
Toyota C-HR
Dimensions
Longueur 4 655 mm
Largeur 1 790 mm
Hauteur 1 435 mm
Empattement 2 700 mm
Voies  AV/AR 1 531 mm  / 1 544 mm
Volume du coffre 598 (1 606) dm3
Vue de l'arrière

Présentation

La Suzuki Swace est dévoilée en [1] et commercialisée à partir de . Au début de la même année, Suzuki et Toyota ont conclu un accord commercial permettant à Suzuki d'utiliser la base de véhicules hybrides et hybrides rechargeables de Toyota pour créer de nouveaux modèles dans sa gamme.

Caractéristiques techniques

La Suzuki repose sur la plateforme modulaire TNGA GA-C (Toyota New Global Architecture) du constructeur Toyota[2].

La Swace se différencie de la Corolla break par son bouclier avant reprenant la grande calandre apparue sur le Suzuki Acros[3].

Motorisations
Toyota Corolla Touring Sports, jumelle de la Suzuki Swace

La Swace est motorisée uniquement par un bloc moto-propulseur hybride essence composé d'un moteur thermique 1,8 litres de 122 ch associé à une batterie Lithium-ion.

Elle dispose de trois modes de conduite : Normal, Eco et Sport.

122h
Carburant Essence + Hybride
Moteur 4-cylindres (2ZR-FXE)
Admission Atmosphérique
Cylindrée (cm³) 1 798
Puissance maximale ch (kW) Thermique : 98 (72)
Électrique : 72 (53)
Cumulée : 122 (90)
Couple maximal (N m) 142
Boîte de vitesses A train épicycloïdal (e-CVT)
Transmission Traction
0-100 km/h (en s) 11,1
Vitesse maximale (en km/h) 180
Consommation (en ℓ/100 km) 4,5 à 5,1
Émissions de CO2 (en g/km) 103 à 115
Masse à vide (kg) 1 400 à 1 420

Finitions
  • Privilège[4]
    • Aide au démarrage en côte
    • Caméra de recul
    • Climatisation automatique bizone
    • Démarrage sans clé
    • Jantes alliage 16”
    • Écran tactile 8”
    • Connexion Apple CarPlay et Android Auto
    • Régulateur de vitesse adaptatif
  • Pack (Privilège +)
    • Aide au stationnement intelligent
    • Alerte de trafic en marche AR
    • Chargeur de téléphone à induction
    • Détecteur d'angles morts
    • Phares AV bi-LED
    • Radars de stationnement AV et AR

Références
  1. Benjamin Defay, « Suzuki Swace : le clone de la Toyota Corolla Touring Sports arrive », L'Argus,
  2. Benoît Alves, « Suzuki Swace : Le break Full Hybrid arrive ! », La Revue Automobile,
  3. Florent Ferrière, « Suzuki présente la Swace, une Corolla rebadgée », Caradisiac,
  4. Jacques Warnery, « Essai Suzuki Swace (2021). Que vaut le clone du break Toyota Corolla ? », L'Argus,

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes
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