Sophia Flörsch

Sophia Flörsch a commencé le karting en 2005. De 2008 à 2014, ell a participé à divers événements de karting à travers l'Europe avec Kart Sport. Elle est devenue la première femme pilote et aussi la plus jeune pilote de trois séries dans laquelle elle a participé, le championnat SAKC 2008, le championnat d'Allemagne ADAC 2009 et le championnat d'Europe 2010 Easykart. Elle a également été dépistée par Red Bull.

En 2015, Sophia Flörsch a participé à la saison 2015 du Ginetta Junior Championship avec l’écurie HHC Motorsport. Au cours de la saison, elle a remporté deux victoires et réalisé deux autres podiums. Elle a écrit le doublé historique de Ginetta à Thruxton en devenant la plus jeune pilote à gagner une course de Ginetta Junior, et aussi la première à gagner deux courses sur deux en un week-end. Sa saison a été interrompue en raison de problèmes financiers à la mi-saison, terminant alors troisième du championnat, menant également le championnat des rookies.

En 2016, Sophia Flörsch a signé avec Motopark pour participer au championnat ADAC de Formule 4. Sa voiture pour la saison était la voiture #99, qu'elle a appelée Hugo. Lors de sa première course, elle est devenue la première femme à marquer des points dans une course de Formule 4 ADAC. Elle a presque atteint son premier podium lors de sa troisième course, mais a été heurtée par une autre voiture dans les derniers tours de la course, elle est revenue à la cinquième place. Son premier tour le plus rapide de la saison a eu lieu lors de la course 3 à Zandvoort, dans une course interrompue par de mauvaises conditions météorologiques.

L'année suivante, elle a couru pour le BWT Mücke Motorsport, réalisant deux podiums et deux tours les plus rapides.

Le 13 mars 2018, Flörsch a participé à son premier essai du Championnat d'Europe FIA de Formule 3, au volant d'une voiture du Van Amersfoort Racing. Le 6 juillet 2018, il a été annoncé qu'elle rejoindrait Van Amersfoort Racing à partir de la manche au circuit de Zandvoort une semaine plus tard. Elle a terminé 22^e au classement, son seul point venant de la course du Red Bull Ring.

Du 15 au 18 novembre 2018, elle participa à la Coupe intercontinentale de Formule 3 au Grand Prix de Macao 2018. Lors de la course principale, au quatrième tour, elle eut un contact avec Jehan Daruvala, qui aurait ralenti pour des drapeaux jaunes affichés par erreur sur la ligne droite entre Mandarin Corner (tour 2) et Lisboa Bend (tour 3). Cela provoqua une défaillance de la suspension avant gauche, la catapultant latéralement dans Lisboa Bend à grande vitesse jusqu’à la clôture et s'écrasant dans une cabine de photographes, avant d'atterrir sur ses roues. Sophia Flörsch a été signalé comme consciente après l'accident et a été hospitalisée. Elle a ensuite reçu un diagnostic de fracture de la colonne vertébrale, pour laquelle elle a subi une opération chirurgicale de près de 10 heures, signalée le lendemain comme ayant été réussie sans « peur de paralysie », par son chef d'équipe de course, Frits van Amersfoort.

Le 14 décembre 2018, Van Amersfoort Racing a confirmé que Sophia courra pour l'équipe dans la série de remplacement du championnat européen de F3, la Formula European Masters, en 2019. Après la fermeture de cette série sans qu'une seule manche ne soit disputée, Flörsch et VAR passent au Championnat d'Europe régional de Formule pour mettre à jour les machines de Formule 3. Après avoir rejoint le championnat une semaine seulement avant la course d'ouverture, l'équipe a eu du mal tout au long de la saison, et Sophia Flörsch n'a pu assurer que la 7^e place au classement des pilotes.

Elle a été sélectionnée par le HWA Team pour assister aux essais d'après-saison du Championnat FIA de Formule 3 le 22 octobre 2019 à Valence. Début novembre, il a été confirmé qu’elle avait été intégrée dans l'équipe pour participer au Grand Prix de Macao 2019, avec le soutien de plusieurs entreprises macanaises et de personnalités notables. Elle n'a pas terminé la course après que sa voiture a subi une défaillance mécanique qui l'a laissée bloquée devant le Mandarin Oriental Bend au huitième tour.

Sophia a signé avec Campos Racing pour la saison 2020 du Championnat FIA de F3 en partenariat avec Alessio Deledda et Alex Peroni. Après une année difficile avec plusieurs problèmes mécaniques, elle a terminé 29^e sur 35 pilotes au classement, avec un meilleur résultat de 12^e. Elle est la première femme à participer au championnat depuis sa formation après la fusion des catégories GP3 Series et European F3.

En février 2020, elle a remporté le prix du retour mondial de l'année aux Laureus World Sports Awards 2020 après son accident à Macao en 2018.

Flörsch a combiné ses engagements au Championnat FIA de Formule 3 2020 avec ses débuts en course de prototypes, sautant plutôt à la manche de Formule 3 de Spa-Francorchamps pour entrer dans le Castellet 240 avec Beitske Visser pour Richard Mille Racing Team dans la catégorie LMP2 de l'European Le Mans Series 2020.La campagne comprenait également l'entrée aux 24 Heures du Mans 2020, où elle a terminé à la 9^e place aux côtés de Visser et Tatiana Calderón.

Elle continuera avec l'équipe en 2021, cette fois dans le Championnat du monde d'endurance FIA.

Parallèlement à son programme FIA WEC, elle particupe au Deutsche Tourenwagen Masters 2021 pour la société allemande Abt Sportsline avec le soutien de Schaeffler. Lors des deux premières courses, à Monza, elle prend deux fois la quinzième place lors des deux courses. Au Lausitzrig, elle abandonne lors de la première course et prend une nouvelle fois la quinzième place lors de la deuxième course. Sur le circuit de Zolder, le scénario est inversé : quinzième place lors de la première course et abandon lors de la deuxième. Pour la manche du Nürburgring elle se fait remplacer pour participer aux 24 Heures du Mans ayant lieux à la même date[1].

En 2021, elle continue avec le Richard Mille Racing Team dans le Championnat du Monde d’endurance FIA. Pour la manche d’introduction à Spa-Francorchamps, associée avec Beitske Visser et Tatiana Calderón comme en 2020, elle réalise la neuvième place de la catégorie LMP2. À Portimão, elle signe une onzième position de la catégorie. Lors de la première course de 6 heures à Monza, elle réalise une huitième place. Lors des 24 Heures du Mans 2021, elle est contrainte à l'abandon après avoir été doublement percutée par Franco Colapinto, pilote de l'Aurus 01 n°26 du G-Drive Racing, en piste le samedi vers 21h30[2].

Saison	Championnat	Équipe	Courses	Victoires	Pole positions	Meilleurs tours	Podiums	Points	Classement
2015	Ginetta Junior Championship	HHC Motorsport	10	2	1	1	4	211	11e
2016	Championnat d'Allemagne de Formule 4	Motopark	24	0	0	1	0	25	19e
2017	Championnat d'Allemagne de Formule 4	ADAC Berlin-Brandebourg	20	0	0	2	2	71	13e
	Championnat d'Italie de Formule 4	BWT Mücke Motorsport	9	0	0	0	0	28*	N.C
2018	Championnat d'Europe de Formule 3	Van Amersfoort Racing	21	0	0	0	0	1	22e
	Grand Prix de Macao		1	0	0	0	0	-	abandon
2019	Formule 3 Régionale	Van Amersfoort Racing	24	0	0	1	0	149	7e
	Grand Prix de Macao	HWA Racelab	1	0	0	0	0	-	abandon
2020	Formule 3	Campos Racing	16	0	0	0	0	0	30e
	European Le Mans Series	Richard Mille Racing Team	3	0	0	0	0	2	25e
2021	Endurance FIA		2	0	0	0	0	16	9e
	Deutsch Tourenwagen Masters	Abt Sportsline	2	0	0	0	0	0	18e

* Flörsch étant une pilote invitée, elle était inéligible pour marquer des points.