Société ottomane du chemin de fer de Damas-Hama et prolongements

La Société ottomane des chemins de fer de Beyrouth-Damas et Biredjik sur l'Euphrate devint par jugement du [1] la Société ottomane du chemin de fer de Damas-Hama et prolongements. Le fut inauguré le tronçon de ligne ferroviaire Rayak-Homs-Hama qu'elle avait construit en deux ans[2]. Elle construisit en 1909 la voie normale Homs-Tripoli sans garantie gouvernementale[3].

Société ottomane du chemin de fer de Damas-Hama et prolongements
Longueur 343 km
Obligation de 500 francs du Chemin de fer de Damas-Hamah et Prolongements, 1901.

Références
  1. Revue critique de droit international privé, p. 762.
  2. Revue de Paris, p. 446 ; « Le réseau ferré de la Turquie d'Asie », p. 13 ; Richard Thoumin, p. 178.
  3. Charles Issawi, p. 221.

Bibliographie
  • (en) Charles Issawi, The Fertile Crescent, 1800-1914: A Documentary Economic History (lire en ligne).
  • « Le réseau ferré de la Turquie d'Asie », dans Bulletin de la Société royale belge de géographie (lire en ligne).
  • Revue critique de droit international privé (lire en ligne).
  • Revue de Paris (lire en ligne).
  • Richard Thoumin, Géographie humaine de la Syrie centrale (lire en ligne).

Voir aussi
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