Schneider 10M

Le Schneider 10M est un avion de combat multiplace français de l'entre-deux-guerres qui ne dépassa pas le stade de prototype.

Schneider 10M
Constructeur	Schneider et Cie
Rôle	Multiplace de combat
Premier vol	Mars 1925
Nombre construits	1
Équipage
3
Motorisation
Moteur	Lorraine 12Db
Nombre	2
Type	Moteur en ligne
Puissance unitaire	450 ch
Dimensions
Envergure	18,50 m
Longueur	11,70 m
Hauteur	3,30 m
Surface alaire	57,0 m2
Masses
À vide	2 650 kg
Avec armement	3 650 kg
Performances
Vitesse maximale	220 km/h
Plafond	7 000 m
Armement
Interne	6 mitrailleuses de 7,7 mm

Étudié par l'ingénieur Lepère[1], qui avait dessiné le chasseur Packard-Lepère LUSAC-11 pour l’armée américaine, cet appareil apparu en 1924 se présentait comme un monoplan cantilever tracté par deux moteurs Lorraine de 450 ch, ces moteurs étant situés à l’avant de poutres porte-empennages incorporant le carénage des jambes du train principal. Disposant d’un équipage de trois hommes, le Schneider 10M pouvait recevoir 6 mitrailleuses, dont 4 jumelées[1]. Construit presque uniquement en alférium, un alliage d’aluminium mis au point par Schneider Cie, il fut présenté au salon de l’Aéronautique fin 1924 et prit l’air en mars 1925 piloté par Clément Moutonnier. Manquant de rigidité et mal équilibré[1], le prototype fut accidenté à l’atterrissage peu après son premier vol et abandonné.