CP série 2600

La Série 2600 est une série de locomotives électriques, à profil dit en « nez cassé » au pare-brise inversé dû au styliste Paul Arzens, similaires aux BB 7200/BB 15000/BB 22200 de la SNCF.

Série 2600
Schémas de la locomotive
Identification
Exploitant(s) CP Longo Curso et CP Carga
Désignation 9 0 94 0 382601
à 9 0 94 0 382612
Couplage UM 2[1]
Constructeur(s) Groupement 50 Hz[2]
Nombre 12
Mise en service 1974-1975
Remise : 2020-2023[3]
Retrait En réserve 2011-2020
Remise en service 2020-2023
Utilisation Portugal (Sur tout le réseau électrifié à 25 kV~50 Hz)
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux B'B'
Écartement Large (1 668 mm)
Captage 2 pantographes
Tension ligne de contact 25 000 V
Moteurs de traction 2 moteurs Alsthom
TAB - 660 A1
Puissance continue 2870[4] kW
Effort de traction 250/210[5] kN
Largeur 3,057 m
Hauteur 4,300 m
Masse totale 78 t
Longueur totale 17,480 m
Vitesse maximale 100/160[5] km/h

Notes
  1. Machines CP Carga
  2. Alsthom, MTE, JS, BBC
  3. hhttps://portugalferroviario.net/blog/2020/12/05/trainspotter-no-124-dezembro-de-2020/ Trainspotter nº124, décembre 2020, p.82 (en portugais)
  4. 3900 CV
  5. Selon rapport d'engrenages PV (petite vitesse) / GV (grande vitesse)
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