Rover P6

La Rover P6 est une automobile produite par le contrsucteur britannique Rover de 1963 à 1977. Cette berline était commercialisée sous les noms de Rover 2 000, 2 200 et 3 500.

Rover P6

Rover 2000 TC (P6)
Appelé aussi Rover 2000, 2200 et 3500
Marque Rover
Années de production 1963 - 1977
Production 322 302 exemplaire(s)
Classe familiale et routière
Usine(s) d’assemblage Solihull
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) L4 et L6 (Rover)
Position du moteur Longitudinale avant
Transmission Propulsion (FR)
Boîte de vitesses Manuelle à 4 rapports
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline 4 portes
Cabriolet
Chronologie des modèles
Rover P5 Rover SD1

Historique

Tout comme la P5, la P6 est dessinée par David Bache[1] et sort en 1963. Elle marque une révolution chez Rover du fait à la fois de sa modernité et de son élégance qui lui vaudra le titre de Voiture de l’année 1964. Elle va durablement modifier l'image de Rover, dont le conservatisme et la ringardise lui valent de la part des Anglais le sobriquet d'auntie (« tata »)[2].

Dans la veine de Citroën à la même époque, Rover souhaite donc innover avec ce nouveau modèle, tant du point stylistique que mécanique, avec une volonté, certes avortée, d'équiper la voiture d'une turbine à gaz[3]. Moderne, le modèle marque une rupture tout en demeurant bourgeois : coque autoporteuse, moteur quatre cylindres moderne, freins à disque, carrosserie partiellement en aluminium, elle conserve néanmoins un habitacle cossu typiquement britannique, quoique moins luxueux que ses concurrentes Jaguar[2]. Elle hérite en 1968 du nouveau moteur V8 dont Rover a racheté les droits à Buick pour redynamiser les ventes du haut-de-gamme P5[4]. Cette voiture de taille moyenne est un succès ; elle est produite à 322 302 exemplaires jusqu'en 1977[2].

Notes et références
  1. « David Bache », sur Rover club de France, (consulté le ).
  2. Paul Clément-Collin, « Rover P6 : révolution à l’anglaise », sur CarJager, CarJager, (consulté le ).
  3. « Rover P6 (1963-1977) », sur Rover Club de France, (consulté le ).
  4. Paul Clément-Collin, « Rover P5 : discrète aristo », sur CarJager, (consulté le ).

Voir aussi
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