Renault Type U
La Renault Type U est un modèle d'automobile du constructeur automobile Renault de 1904.
U (a)
| Renault Type U (a) | ||||||||
| Marque |  Renault
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 1904 | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | essence | |||||||
| Moteur(s) | Renault 2 cylindres | |||||||
| Position du moteur | avant | |||||||
| Cylindrée | 1 570 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 10 ch | |||||||
| Transmission | propulsion | |||||||
| Boîte de vitesses | Manuelle 3 rapports | |||||||
| Poids et performances | ||||||||
| Poids à vide | 950 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 50 km/h | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Freins | à tambour | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 3 300 mm | |||||||
| Largeur | 1 550 mm | |||||||
| Empattement | 2 200 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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U (b et c)
| Renault Type U (b et c) | ||||||||
| Marque | Renault
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 1904 | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | essence | |||||||
| Moteur(s) | Renault 4 cylindres | |||||||
| Position du moteur | avant | |||||||
| Cylindrée | 3 050 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 14 ch | |||||||
| Transmission | propulsion | |||||||
| Boîte de vitesses | Manuelle 3 rapports | |||||||
| Poids et performances | ||||||||
| Poids à vide | 1 200 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 70 km/h | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Freins | à tambour | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 3 600 mm | |||||||
| Largeur | 1 600 mm | |||||||
| Empattement | 2 600 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Historique
Le Type U (b et c) est le premier modèle Renault avec le radiateur placé transversalement derrière le moteur. Cela permet de redessiner le capot, qui conservera la même apparence jusqu'en 1930.
Une version allongée (U(d)) existe.
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