Renault Espace III

Lancée en 1996 avec 2 moteurs à essence (2.0 115 ch et 3.0 V6-12 soupapes 170 ch) qui seront modifiés en octobre 1998 et un diesel (« Moteur G » 2.2 DT 113 ch qui passera à 110 ch en juillet 1998). Le « moteur F » 1.9 dTi sortira en novembre 1999.

• Base (sans appellation de 1996 à 1997) airbag conducteur, direction assistée, volant réglable, pack électrique, appuis-tête arrière.
• RTE (= version de base + double airbag et climatisation bizone). En janvier 1998, la RTE reçoit ABS et des boucliers peints ton caisse.
• Cyclade en novembre 1999, sur base RXE avec 4 airbags, climatisation et autoradio.
• Alizé en mars 1998 avec climatisation, 6 stores pare-soleil, Radiosat 6008 et antibrouillards.
• RXE (= RTE + ABS, rétroviseurs dégivrants, autoradio, phares antibrouillard, vitres AR électriques en option, tableau de bord multifonction, rails sur le plancher). En janvier 1998, la RXE reçoit la lunette arrière à ouverture indépendante, la galerie de toit et le Radiosat CD.
• 2001 en mars 1999 sur base RXE avec jantes en alliage de 16 pouces et 6 stores pare-soleil.
• Fidji en octobre 1999 sur base RXE avec navigation GPS Carminat, airbags latéraux, jantes alliage, 2 toits ouvrants manuels, pare-brise athermique et 6 stores pare-soleil.
• RXT (= RXE + vitres AR électriques, chargeur de CD, régulateur de vitesse, lunette arrière indépendante). En janvier 1998, la RXT reçoit la galerie de toit.
• Initiale en avril 1999 sur base RXT + sellerie mixte cuir/daim, sièges avant chauffants, 6 stores pare-soleil, 6 sièges capitaines avec accoudoirs.

Modifications de la gamme Espace III Phase 1 :

• Janvier 1998, modification des finitions RTE, RXE et RXT et lancement du Grand Espace rallongé.
• Mars 1998, série spéciale Alizé.
• Juillet 1998, passage du 2.2 DT de 113 à 110 ch.
• Septembre 1998, toute la gamme reçoit des rétroviseurs à champs large, déverrouillage à distance et appuie-têtes rétractables arrière.
• Octobre 1998, modification de l'offre essence avec le 2.0 16S de 140 ch et le 3.0 V6-24 soupapes couplé à une boîte auto-adaptative avec commande au plancher (l'ancienne était au tableau de bord).
• Mars 1999, série spéciale 2001.
• Avril 1999, lancement de la finition haut de gamme Initiale.
• Octobre 1999, série spéciale Fidji.
• Novembre 1999, série spéciale Cyclades et sortie du 1.9 dTi.

La phase 2 introduite en 2000 ajoute un début de multiplexage électrique (compteur, antidémarrage, boîtier d'essuie-glace arrière…) ainsi qu'une refonte de la gamme. Elle inaugure aussi le nouveau diesel 2.2 dCi de 115 ch en remplacement du 2.2 DT de 110 ch.

• Authentique, ex-RTE (de base : ABS, airbag conducteur, airbag passager, airbags latéraux, boucliers ton caisse, cache-bagages rigide, climatisation manuelle, coffre de bord réfrigéré et verrouillable, verrouillage central à distance (à télécommande), direction assistée, filtre à pollens, thermomètre extérieur, pavillon lisse peint couleur carrosserie, aumônières sur sièges avant, Radiosat 6015, rangement sous les sièges avant, appuie-têtes avant et arrière, rétroviseurs électriques et dégivrants couleur caisse, antidémarrage électronique, tablettes aviation sur sièges avant, vitres avant électriques à impulsion côté conducteur, vitres de custodes entrebaillantes, vitres teintées, volant réglable en hauteur, 6 sièges capitaine de série sur Grand Espace, jantes acier 15" et enjoliveurs 15" 'Orion' sauf 2.2 dCi, jantes acier 16" et enjoliveurs 'Jeremy' sur 2.2 dCi. Options : pré-équipement téléphone, climatisation régulée et pare-brise athermique, galerie de toit, 1 ou 2 sièges supplémentaires standard ou modulables, 1 ou 2 toits ouvrants manuels, radio CD 4x15W, Radiosat Auditorium 4x25W avec chargeur 6 CD en façade, pack fonctionnel (?), 2 stores pare-soleil, peinture métallisée, filet de retenue bagages).
• Expression, ex-RXE (= Authentique + projecteurs antibrouillard, galerie de toit, cache-bagages souple à enrouleur, climatisation régulée, pare-brise athermique, lunette arrière à ouverture indépendante, vitres AR électriques, pack fonctionnel (?), siège conducteur réglable en hauteur, sellerie mixte drap/velours, siège avant passager pivotant, Radiosat Auditorium 4x25W avec chargeur 6 CD dans le coffre. Options : pré-équipement téléphone, sièges arrière sur rails, 1 toit ouvrant électrique + 1 toit ouvrant manuel, 1 ou 2 sièges supplémentaires arrière, jantes alliage 'Boril' 15" ou jantes alliage 'Estoril' 16", Radiosat Grand-Auditorium 4x45W, intérieur cuir 5, 6 ou 7 sièges, 6 stores pare-soleil, chargeur 6 CD en façade au lieu du coffre, peinture métallisée, filet de retenue de bagages).
• Privilège, ex-RXT (= Expression + lave-phares, phares au xénon, ordinateur de bord, régulateur de vitesse uniquement sur le V6, sièges arrière sur rails, sellerie mixte velours/alcantara, volant cuir, Radiosat Grand-Auditorium 4x45W avec chargeur 6CD dans le coffre, jantes alliage 'Estoril' 16". Options : chargeur 6 CD en façade au lieu du coffre, pré-équipement téléphone, 1 TO électrique + 1 ou 2 TO manuels, intérieur cuir 5, 6 ou 7 sièges, régulateur de vitesse sur 2.2 dCi, correcteur d’assiette AR, 6 stores pare-soleil, 6 accoudoirs velours ou cuir, peinture métallisée, filet de retenue de bagages).
• Initiale (= Privilège + peinture métal, 6 stores pare-soleil, 6 accoudoirs cuir, planche de bord et panneaux de portes en alcantara, sellerie mixte cuir/alcantara, configuration par défaut en 6 places sur Grand Espace, pré-équipement téléphone sous le siège passager, régulateur de vitesse sauf 2.0 16V, siège conducteur électrique, sièges avant chauffants. Options : chargeur 6 CD en façade au lieu du coffre, 1 TO électrique + 1 TO manuel, 1 TO électrique + 2TO manuels, suspension pneumatique arrière avec correcteur d'assiette, 7^e siège supplémentaire sur rails).

Séries spéciales de l'Espace III Phase 2 :

• Janvier 2001 série spéciale The-Race sur base Expression avec phares au xénon, jantes alliage et vitres arrière surteintées
• Avril 2001 série spéciale Taylor-Made sur base Expression avec jantes alliage 16 pouces, chargeur 6 CD et 6 stores pare-soleil.
• Janvier 2002 réédition de la série spéciale The-Race avec en plus chargeur 6 CD et 6 stores pare-soleil.
• Octobre 2002 remplacement par l'Espace IV

Motorisations de l'Espace III Phase 2 :

Au total, ce sont 1 245 000 exemplaires, toutes générations confondues d'Espace qui ont été produits en 30 ans.

• Le Renault Espace, film documentaire de Fabrice Maze, produit par Seven Doc, 2010
• Le Renault Espace a fait une apparition dans le film Edge of Tomorrow en 2014

• Serge Bellu et Dominique Fontenat, Renault Espace, la voiture à vivre, E/P/A, 1991
• Christian Longueville et Alberto Martinez, Matra, la passion de l’innovation automobile, Hachette, 2000
• Dominique Pagneux, Matra de route, E.T.A.I, 2003
• L'Automobile Magazine, n^o 456, juin 1984
• Catalogue Renault Espace II, 1994
• Mohamed Chabbi, Philippe Guédon : L'homme de l'Espace, ETAI, 2003 (ISBN 978-2-7268-9321-0)