Renault CBH
Le Renault CBH est un véhicule lourd de chantier à trois essieu en version 6x4 et 6×6 qui est venu remplacer le modèle Berliet GBH 260 dont il reprend le châssis et toute la chaîne cinématique, au logo de calandre près.
Renault CBH | ||||||||
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Marque | ![]() |
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Années de production | 1986 - 1997 | |||||||
Classe | Véhicule lourd chantiers | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Moteur(s) | Diesel MD 06.35.40E 6 cylindres | |||||||
Cylindrée | 12,024 cm3 | |||||||
Puissance maximale | à 2.200 tr/min : 250 ch | |||||||
Couple maximal | à 1.300 tr/min : 815 Nm | |||||||
Transmission | 6x4/6x6, ZF AK 6.80 6 rapports | |||||||
Poids et performances | ||||||||
Poids à vide | P.T.A.C. 26,000 kg | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Châssis cabine | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 8,125 / 8,775 mm | |||||||
Largeur | 2,480 mm | |||||||
Hauteur | 2,773 mm | |||||||
Empattement | 3,975 / 4,575 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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Caractéristiques
La version militaire GBC 180
Le GBC 180 n'a pas grand chose en commun avec le CBH (moteur Renault 06.02.26 de 175 ch - 12500 kg de PTAC pour le GBC, moteur MD06.35.40E6 de 250ch - 26000 kg de PTAC pour le CBH). Il n'est donc pas une version militaire du CBH, mais une évolution du GBC 8KT. Le CBH, lui, a été utilisé en tant que tel par l'armée française (CBH 320 6x4 pour le Génie, CBH 385 6x6 pour le SEA).


Le moteur et la cabine ont été modernisés afin d'offrir de meilleures performances, un confort moins spartiate mais surtout une réduction des coûts d'entretien.
Le moteur type MIDR 602.26[1] a la particularité d'être poly carburant, fonctionnant aussi bien au gazole qu'au kérosène par exemple.
Ce modèle est la résultante d'une modernisation annoncée en 1997 du Berliet GBC8 6x6 Gazelle entré en service dans les années 1960 dont un total de 17 000 exemplaires a été mis en service dans l'armée française et dont on a gardé le châssis et les organes de roulement.
Une variante nommée Renault Sherpa a été également fournie à l'armée française dans les versions[2] :
- Sherpa 5 4x4 et 6x6 de 6,7 tonnes,
- Sherpa 10 6x6 de 13 tonnes
- Sherpa 15 6xx de 16 tonnes
- Sherpa 20 8x8 de 20 tonnes.
Références
- Monique Chapelle, Berliet, Éditions Le Télégramme.
- (en) « Renault Sherpa », sur Military today (consulté le )