Rauno Aaltonen

Rauno August Aaltonen, né en 17 janvier 1938 à Turku, est un pilote de rallye finlandais, qui fit partie des fameux finlandais volants des années 1960/1970.

Rauno August Aaltonen

Rauno Aaltonen à la fin des années 1970

Biographie
Date de naissance	17 janvier 1938
Lieu de naissance	Turku
Nationalité	Finlandais

Carrière
Années d'activité	1956 - 1987
Qualité	Pilote de rallye

Rauno Aaltonen en 2008.

Il commence sa carrière sportive en courses de bateaux off-shore, avant de s'essayer aux motocross, speedway moto et autres courses sur circuits motocyclistes, devenant ainsi le premier finlandais à remporter un Grand Prix (celui du Japon en 1958, en 350 cm3, devenant la même année champion de Finlande).

Il vient cependant à la compétition automobile parfois dès 1956.

Il participe aux 24 Heures du Mans en 1965, avec l'australien Clive Baker sur l'Austin-Healey Sebring Sprite du team Donald Healey Motor Corp. (abandon).

Il a notamment remporté le Rallye automobile Monte-Carlo 1967, et il fut l'inventeur de la technique de pilotage du freinage pied gauche.

Son copilote est le plus souvent Anssi Järvi dans les épreuves nationales des années 1960, et le britannique Tony Ambrose pour ses victoires internationales des années 1964 et 1965.

Dès sa création, il court en WRC sur Datsun puis Opel (durant 25 courses, pour 11 épreuves spéciales remportées et 65 points glânés).

Ses copilotes sont alors essentiellement Paul Easter (1973 - 1974), Claes Billstam (1975 - 1976), et surtout Lofty Drews (1977 - 1987).

Il cesse la compétition en 1987, au rallye du Kenya.

Rauno Aaltonen au rallye des 1000 lacs, en 1965 sur Morris Cooper.

Palmarès

Titres

Champion d'Europe des rallyes (ERC): 1965 sur BMC Mini Cooper S 1275 (copilote Tony Ambrose);
Champion de Finlande des rallyes: 1961 sur Mercedes 220 SE, et 1965 sur BMC Mini Cooper S 1275.

Copilote

1961: Rallye de Pologne (sur Mercedes-Benz 220 SE, pilote Eugen Böhringer)[1];

Pilote

Rauno Aaltonen et son copilote Anssi Järvi au rallye des 1000 lacs 1965.

1961: Rallye de Varsovie (sur Mercedes-Benz 220SE)[2];
1961: Rallye des 1000 lacs (sur Mercedes-Benz 220SE);
1961: Rallye Hanki (sur Saab 96);
1963: Coupe des Alpes (catégorie Tourisme) (sur Mini Cooper S);
1964: Rallye Liège-Sofia-Liège (sur Austin Healey);
1965: Rallye Munich-Vienne-Budapest (ou rallye des Trois Cîtés, sur BMC Mini Cooper S);
1965: Rallye de Pologne (sur Mini Cooper S);
1965: Rallye Vltava de Tchécoslovaquie (avec Tony Ambrose, sur Mini Cooper S)[3];
1965: RAC Rally (sur Mini Cooper S);
1965: Rallye de Genève (catégorie Tourisme) (avec Tony Ambrose sur Mini Cooper S);
1966: Rallye des Tulipes (avec Henry Liddon, sur Mini Cooper S);
1966: Rallye Vlatva de Tchécoslovaquie (avec Henry Liddon, sur Mini Cooper S)[4];
1967: Rallye Monte-Carlo (avec Henry Liddon, sur Mini Cooper S);
...1977: Rally Cruz del Sur (Espagne);
1977: Southern Cross Rally de Perth (Australie, avec Jeff Beaumont sur Datsun Violet 710);
- 2^e du Safari Rally du Kenya à 6 reprises, dont 4 dans les années 1970/1980 (1977, 1980, 1981 et 1984) (copilote Lofty Drews), restant même en tête de l'épreuve en 1985 à 47 ans jusqu'à 2 heures avant la fin (bris de moteur);
- 3^e du Rallye Londres-Mexico (le Rallye de la Coupe du Monde) en 1970 (avec Henry Liddon, sur Ford Escort 1850GT);
- 2^e du rallye de l'Acropole en 1973;
- 3^e du rallye Monte-Carlo en 1972, avec Jean Todt;
- 3^e du safari rally en 1978.

Endurance sur circuit (GT)

La BMW 2002TI de Rauno Aaltonen, conduite par ce dernier en 1971 et 1972 en course.

1966: Gallaher 500 du Mont Panorama au New South Wales (Australie) (avec Bob Holden), sur Morris Cooper S (1^re course de Touring Car sur circuit internationale officielle jamais organisée);
- 2^e des 24 Heures de Spa 1964.

(nb : participation aux 24 Heures du Mans en 1965 avec le britannique Clive Barker sur Austin-Healey Sebring Sprite, abandon sur casse mécanique)

Record

Record du monde des 25 kilomètres, à 149,299 km/h de moyenne le 14 septembre 1967 sur Austin 1800 (avec J. Vernaeve, F. Fall, A. Poole et C. Baker, sur l'Autodrome de Monza)[5].

Distinction

Membre du Rally Hall of Fame depuis 2010 (première promotion).

Notes et références

Liens externes

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[1] Eugen Bohringer sur ewrc-results.com

[2] 1961 Miscellaneous Rallies

[3] 1965 European Rally Championship

[4] 1966 Miscellaneous Rallies^,Palmarès du rallye Vlatva

[5] [PDF]Liste officielle des records de vitesse homologués par la FIA en Catégorie A (Special Cars)