RRS James Cook

Le RRS James Cook est un navire océanographique exploité par le Natural Environment Research Council (NERC)

RRS James Cook
Type Navire océanographique
Fonction navire océanographique
Histoire
Commanditaire Natural Environment Research Council
Constructeur Flekkefjord Slipp & Maskinfabrikk AS Norvège
Gdańsk Pologne
Quille posée
Lancement
Mise en service
Statut en service
Équipage
Équipage 9 officiers, 13 membres d'équipage
Caractéristiques techniques
Longueur 89,50 m
Maître-bau 18,60 m
Tirant d'eau 5,70 m
Déplacement 5.800 tonnes
Propulsion 4 moteurs diesel-électrique Wärtsilä
4 propulseur d'étrave
Puissance 4 x 2400 cv
Vitesse 16 nœuds
Caractéristiques commerciales
Passagers 32 scientifiques
Caractéristiques militaires
Rayon d'action 50 jours
Carrière
Propriétaire Natural Environment Research Council
Pavillon Royaume-Uni
Port d'attache Londres
Indicatif MLRM6
IMO 9338242

Historique

Il a été construit en 2006 pour remplacer le vieillissant RRS Charles Darwin par des fonds du NERC britannique et du fonds des grandes installations scientifiques du DTI (Department of Trade and Industry (United Kingdom) (en)). Il a été baptisé en l'honneur du capitaine James Cook, l'explorateur britannique, navigateur et cartographe du National Oceanography Centre (en), à Southampton, par la Princesse royale Anne du Royaume-Uni.

Lors de son voyage scientifique inaugural, le , le James Cook a été impliqué dans la découverte de ce que l’on pense être les évents volcaniques sous-marins les plus profonds du monde, alors qu’il se trouvait dans les Caraïbes[1].

En , au cours d'une croisière consacrée à l'étude du fond marin et de la vie marine du canyon sous-marin dans la partie nord du golfe de Gascogne, les océanographes pensent avoir imaginé la première baleine bleue [2]dans les eaux anglaises, les mammifères ayant presque été chassés jusqu'à l'extinction dans le nord-est de l'Atlantique.

Galerie

Voir aussi

Note et référence

Liens internes

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