Rímac (navire)

Le Rímac était un navire de transport militaire qui a participé à la guerre du Pacifique (1879-1884), d'abord avec la marine chilienne , puis avec la marine péruvienne après sa capture en 1879.

Rímac

Navire de transport Rímac
Autres noms Lautaro
Type navire de la Compañía Sud Americana de Vapores
Histoire
A servi dans  Marine chilienne
 Marine péruvienne
Chantier naval R. & J. Evans & Co.
Liverpool Angleterre
Lancement 1872
Armé 1874
Statut Coulé au Panama en 1902
Équipage
Équipage 150
Caractéristiques techniques
Longueur 88,90 m
Propulsion 2 machines à vapeur Fawcett, Preston & co.
Vitesse 13 nœuds
Caractéristiques militaires
Armement Chili :
  • 4 x 1 canon lisse de 32 livres

Pérou :

  • 2 x 1 Canon Parrott de 100 livres
  • 2 x 1 canon de 32 livres
  • 4 x 1 canon rayé de 18 livres

Il a été construit par R. & J. Evans & Co. à Liverpool pour la Compañía Sud Americana de Vapores (CSAV ). Sa coque était en fer et sa propulsion était à deux hélices actionnées par deux machines à vapeur à double expansion construites par Fawcett, Preston & co. de Liverpool.

Il était armé de 4 vieux canons à noyau lisse qui appartenaient à l'origine à la corvette Esmeralda détruite le , dont la portée maximale n'était que de 810 mètres. Plus tard, en et sous le service du Pérou, des armes plus modernes ont été ajoutées.

Opérations de guerre

Marine chilienne  :

Vue d'artiste du transport Rímac capturé par le Huáscar et l' Unión d'après une gravure publiée dans La Ilustración Española y Americana (1879).

Il a été mis, avec le Loa et l' Itata, comme navires de transport au service du Gouvernement du Chili, pendant la guerre du Pacifique, conformément à l'accord de don du [1], Sa première mission fut le transport de troupes à Antofagasta dans un convoi qui atteignit sa destination le .

Il fut capturé par le monitor Huáscar et la corvette Unión, au large d'Antofagasta, le , alors qu'il transportait, dans sa seconde mission, le régiment des Carabineros de Yungay (258 hommes), 215 chevaux, un canon de 300 livres et de nombreuses armes, munitions et fournitures. Le Chili a dû payer 57.000 £ à la CSAV pour la perte du navire.

Marine péruvienne  :

Le navire a été incorporé dans la marine péruvienne et le , il a fait sa première mission, emmenant un bataillon de Mollendo à Arica. Le à Callao, l'évaluation du navire et de sa cargaison (700 tonnes de charbon et 200 chevaux) était évaluée à 65.216 £.

Il a été coulé par les péruviens le , à l'entrée des chiliens à Lima et Callao. Il a été renfloué en et mis aux enchères. Réparé, a été baptisé Lautaro le . Pendant la guerre d'indépendance du Panama vis-à-vis de la Colombie avec l'aide des États-Unis, a été coulée au Panama le .

Voir aussi

Notes et références
  1. Transporte Rimac
  • Bulnes, Gonzalo (1911). Guerra del Pacífico, Tome I. Sociedad Imprenta y Litografía Universo. Valparaíso.
  • Carvajal, Melitón (2006). Historia Marítima del Perú, Tome XI, volumee II. Instituto de Estudios Histórico Marítimos del Perú. Lima. (ISBN 9972-633-05-5).

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