Polregio

Un ED59 à Skierniewice. Ce genre de rames assure actuellement les trains InterRegio entre Varsovie et Łódź

Une voiture typique d'InterRegio

Un SA133 assure un train Balice Ekspres à l'aéroport international de Cracovie

REGIO (R)

Train de voyageurs local, 2e classe seulement, arrêts (généralement) dans toutes les gares

REGIOplus

Train de voyageurs local semi-rapide, de 2e classe seulement, s’arrête dans un nombre limité de gares, au même tarif que Regio

interREGIO (IR)

Train rapide interrégional à faible coût, 2e classe seulement, uniquement dans les gares moyennes et grandes; depuis le 1^er septembre 2015, uniquement sur les liaisons reliant Łódź et Varsovie ainsi que Ełk et Hrodna (Biélorussie), en raison de la situation économique de l'entreprise et de sa restructuration[2].

REGIOekspres (RE)

Trains rapides sur les liaisons internationales; arrêts dans les principales gares; 1re et 2e classe, niveau supérieur à celui de l'IR; actuellement uniquement sur les liaisons Dresde Hbf - Wrocław Główny et Francfort (Oder) - Poznań (les deux sont exploités par DB Regio (en) sur la partie allemande du trajet en tant que RegionalExpress)

Il existe également un service de train spécial appelé Balice Ekspres, reliant l'aéroport international Jean-Paul II de Cracovie-Balice à la gare principale de Cracovie avec son propre tarif.

Pour les liaisons intérieures, les trains IR et RE partagent le même tarif pour la 2e classe (ce qui signifie que vous pouvez monter à bord d'un train RE avec un billet IR et inversement). À l'exception des deux trains RegioEkspres mentionnés ci-dessus, il n'y a pas de réservation pour les trains Przewozy Regionalne.

Jusqu'au 1 er décembre 2008, la société exploitait également 300 autres trains rapides interrégionaux et internationaux (pociąg pospieszny), mais sur décision du gouvernement, les trains rapides interrégionaux et internationaux ont été transférés à sa société sœur, PKP Intercity SA, et renommée " Tanie Linie Kolejowe ".

Jusqu'au 22 décembre 2008, Przewozy Regionalne était une filiale à 100% du groupe PKP. Après cette date, toutes ses actions ont été transférées aux 16 gouvernements régionaux. Ainsi, la société ne fait plus partie du groupe PKP et sur les lignes interrégionales, ses trains InterRegio sont en concurrence avec les trains PKP Intercity TLK.

Le 8 décembre 2009, PKP Przewozy Regionalne a finalement changé de nom et est devenu Przewozy Regionalne. En janvier 2017, la société a commencé à utiliser le nom de marque POLREGIO[1] pour ses services.

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• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Przewozy Regionalne » (voir la liste des auteurs).
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