Pratt & Whitney X-1800

Le Pratt & Whitney X-1800 (plus tard agrandi en XH-2600) est un projet de moteur d'avion avec cylindres en H développé entre 1938 et 1940, qui est annulé après qu'un seul exemplaire a été construit.

Conception et développement

Le X-1800 était un bloc moteur de 24 cylindres en H refroidi par eau de 2240 pouces cube de cylindrée[1]. Il a été ensuite étendu à 2 600 in³. Il a été conçu pour être utilisé sur le Vultee XP-54, le Curtiss- Wright XP-55 Ascender, le Northrop XP-56 et le Lockheed XP-49. La puissance prévue devait être de 1 800 à 2 200 ch (1 350 à 1 640 kW), avec un turbocompresseur pour garantir les performances à haute altitude. La désignation a été déduite de la puissance attendue plutôt que de la cylindrée comme habituellement[2].

La date visée pour l'entrée en production de série était 1942. En 1940, cependant, la performance sur banc d'essai a cessé de s'améliorer, démontrant la nécessité d'un considérable l'effort supplémentaire de développement. Pratt & Whitney a ensuite terminé le développement du X-1800 en octobre 1940, avec un seul construit, puis s'est concentré sur les moteurs en étoile.

Applications prévues

Notes et références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Pratt & Whitney X-1800 » (voir la liste des auteurs).

Gunston 2006, p. 163.
Gunston 1989.

Voir aussi

Articles connexes

Napier Sabre, moteur comparable
Liste des moteurs d'avions

Bibliographie

: document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.

(en) Jack Connors et Ned Allen, The Engines of Pratt & Whitney : A Technical History, Reston, Virginie, American Institute of Aeronautics and Astronautics, 2009, 527 p. (ISBN 978-1-60086-711-8, OCLC 907774664, présentation en ligne).
(en) Bill Gunston, World encyclopaedia of aero engines, Wellingborough New York, N.Y, P. Stephens Distributed by Sterling Pub. Co, 1989, 192 p. (ISBN 978-1-85260-163-8, OCLC 21117189, présentation en ligne).
(en) Bill Gunston, The Development of Piston Aero Engines, Sparkford, Somerset, Angleterre, Royaume-Uni, Patrick Stephens, Haynes Publishing, 2006, 2^e éd., 231 p. (ISBN 978-0-7509-4478-6, OCLC 70059932, présentation en ligne).

Portail de l’aéronautique
Portail de l’énergie

Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons - Attribution - Partage dans les Mêmes. Des conditions supplémentaires peuvent s'appliquer aux fichiers multimédias.

[Gunston_2006-1] Gunston 2006, p. 163.

[2] Gunston 1989.