Prévost Car

Place Eugène Prévost à Sainte-Claire

Prévost car a été fondée en 1924 par Eugène Prévost. Entre 1937 et 1939, il ouvre à Sainte-Claire (au sud-est de Québec) sa première usine pour répondre à la demande croissante. Le premier nom de la compagnie est Les Ateliers Prévost. En 1957, Paul Normand, un homme d'affaires de Saint-Pascal dans le comté de Kamouraska, prend le contrôle de l'industrie et renomme l'entreprise Prévost Car.

En 1969, Thomas B. Harbison et William G. Campbell (deux hommes d'affaires des États-Unis) viennent s'associer à André Normand, fils de Paul Normand. André Normand est le président de Prévost Car de 1968 à 1996.

En 1980, les dirigeants de l'entreprise agrandissent l'usine de Sainte-Claire pour répondre à la demande. 15 ans plus tard, Volvo Bus Corporation et Henlys Group acquièrent la compagnie Prévost Car.

De 1996 à 2004 l'entreprise est présidée par Georges Bourelle. Depuis 2004 l'entreprise est dirigée par Gaétan Bolduc.

En 2004, Volvo Bus Corporation devient le seul propriétaire de Prévost Car et de Nova Bus, sa division qui s'occupe des autobus pour le transport en commun.

Un autocar Prévost aux couleurs de la compagnie Greyhound

• Citadin (1952)
• Le Normand (1957)
• Travelair (1961), version essence ou diesel; distance courte : longueur 7,6 m
• Panoramique (1961) : longueur 12,2 m, trois essieux, grandes baies vitrées et suspension pneumatique améliorée
• Champion (1967) : trois essieux, plancher à deux niveaux, système de climatisation
• Prestige (1968)
• LeMirage (1976) : hauteur 3,4 m
• LeMirage XL (1984)
• Marathon XL (1984)
• H5-60 (1985) : longueur 18,3 m hauteur 3,68 m, cinq essieux
• H3-40 (1989 à 1995) : longueur 12,2 m, hauteur 3,68 m, trois essieux, remplacé par le H3-45
• H3-41 (1994 à 2010 avec les mêmes modifications du H3-45) : longueur 12,5 m hauteur 3,68 m, trois essieux
• H3-45 (1994 jusqu'à modification en 2002 et remodelé en 2010) : longueur 13,7 m hauteur 3,68 m, trois essieux
• LeMirage XL-45 (1995 à 1999)
• LeMirage XLII (2000 à 2006), remplacé par le X3-45
• X3-45 (2007 jusqu'à modification en 2011), empattement amélioré
• Volvo 9700 (Arrivé en Amérique en 2009)

À noter que depuis 2010, les autocar de marque Prévost sont équipés de moteur Volvo D12. Avant 2010, ils étaient motorisés par des moteurs Detroit Diesel. Ils sont livrables avec transmission automatique Allison B500 (avec ou sans ralentisseur hydraulique) ou semi-automatique Volvo I-shift.

• Orléans Express
• Autocar Chartrand Inc.
• Intercar
• Maheux
• Bell-Horizon
• La Québécoise
• Transdev Limocar
• Groupe Hélie
• Excellence
• Autocars La Chaudière
• Autobus-Autocar BRISSON
• Autobus Fleur De Lys
• Autobus Laval
• Les Tours Du Vieux Québec