Pont ferroviaire de Spa

Le pont ferroviaire de Spa enjambe le centre de Spa pour relier les gares de Spa et Spa Géronstere.

Pont ferroviaire de Spa

Vue depuis la place de la Providence.
Géographie
Pays Belgique
Région Wallonie
Province Liège
Commune Spa
Coordonnées géographiques 50° 29′ 22″ N, 5° 51′ 45″ E
Fonction
Franchit Spa
Fonction Pont ferroviaire
Caractéristiques techniques
Longueur 270 m
Largeur 6 m
Hauteur 10 m
Matériau(x) Brique rouge
Construction
Construction c. 1862
Géolocalisation sur la carte : Province de Liège
Géolocalisation sur la carte : [[Modèle:Géolocalisation/Wallonie]]
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Géolocalisation sur la carte : Belgique

Histoire

Le pont a été construit après 1862, date de construction de la ligne 44 reliant Spa au Luxembourg. Lors de la fermeture du tronçon reliant Spa à Stavelot en 1978, la moitié du pont de 400 mètres a été démolie ou abandonnée.

Situation géographique

En 2018, le pont franchit la Rue de la chapelle, la Rue Collin-Leloup, la Place de la Providence et la Rue du Tri Renard ; il est longé par la bien nommée rue du Viaduc. À proximité du pont, la rue Jules Lezaack passe au-dessus des voies conduisant à la gare de Spa-Géronstère. Avant la démolition partielle du pont, les voies menaient vers un passage à niveau sur la rue du Waux-Hall. De nos jours, la partie abandonnée du pont est inaccessible[1]. La fermeture du reste du pont et de la ligne 44 est envisagée par la SNCB[2].

Carte

Le trait gris représente le pont.

Sources
  1. « SNCB - Brochures de ligne », sur www.belgianrail.be (consulté le )
  2. Philippe Leruth, « SNCB: trois lignes ardennaises menacées », Communes, régions, Belgique, monde, sports – Toute l'actu 24h/24 sur Lavenir.net,‎ (lire en ligne, consulté le )
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