Pont de l'Industrie

Ce pont initialement ferroviaire fut construit entre 1862 et 1863 par une société belge pour relier la ligne de Civitavecchia à la Gare de Roma Termini. La société belge a réalisé le pont en Angleterre, puis il fut transporté en pièces détachées à Rome où il fut monté[3]. Il s'est d'abord appelé Pont de San Paolo.

En 1911, avec l'ouverture de la nouvelle Gare de Rome-Trastevere, la voie ferrée fut transférée sur le nouveau pont ferroviaire San Paolo, un peu plus en amont. Le Pont de l'Industrie fut alors affecté à la circulation routière et au passage d'un gazoduc.

Entièrement métallique le Pont de l'Industrie mesure 131,20 mètres de longueur et 7,25 mètres de largeur. Il est constitué d'un tablier sous arcs à treillis de fer appuyés sur de hautes piles de fonte et des culées en maçonnerie ; à l'origine, la partie centrale était levante pour permettre le passage des voiliers.

Ce pont a été le théâtre le 7 avril 1944 d'un massacre resté dans la mémoire sous le nom de massacre du pont de l'Industrie. Depuis 1997, une stèle commémorative sur le pont en rappelle le souvenir.

On peut accéder au pont de l'Industrie par les gares de Rome-Trastevere et Rome Ostiense, et par la station Piramide de la ligne B du métro de Rome.

• Armando Ravaglioli Roma anno 2750 ab Urbe condita. Storia, monumenti, personaggi, prospettive, Tascabili Economici Newton, Rome 1997.
• Claudio Rendina Enciclopedia di Roma, Newton Compton Editori, Rome 2005.

• Massacre du Pont de l'Industrie à Rome
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