Pont de Branko

L'ancien pont du Roi-Alexandre-I^er

Le pont a été construit en 1957[1] en remplacement du pont Alexandre-Ier, construit par la Société de construction des Batignolles et ouvert à la circulation le 16 décembre 1934, mais qui fut détruit en 1941[2].

Conçu comme une route express à trois voies, il est en fait composé de deux ouvrages séparés, dont le second a été terminé en 1979[3]. Il fait 451 m de long et repose sur un coffrage en acier d'un seul tenant, avec une travée centrale de 261 m et des travées latérales de 81,5 m chacune. Il est emprunté chaque jour par environ 90 000 véhicules et les encombrements y sont fréquents[4].

Le nom officiel du pont, au temps de la République fédérale socialiste de Yougoslavie, était "pont de la fraternité et de l'unité" (Most bratstva i jedinstva), mais les Belgradois ne l'ont jamais adopté. Il fut surnommé le "pont de la rue Branko" (d'après le poète romantique serbe Branko Radičević) ou encore "pont de la Save" ("Savski most"). Lorsque le poète Branko Ćopić se suicida en sautant du pont en 1984, le nom de "pont de Branko" commença à se répandre sans que l'on sache très précisément à quel Branko il se référait[5]^,[6].