Pierre-Marie Touboulic

Pierre-Marie Touboulic est né le à Brest et mort le à Paris est un ingénieur de la Marine, il est également inventeur et écrivain.

Biographie

Pierre-Marie est né à Brest le . Il est le cinquième enfant d'une fratrie de six enfants d'un maître serrurier, Jean-Louis Touboulic et de Marie Félicité Abalain. Il s'est marié une première fois avec Hortense Auvray, le à Brest dont il eut une fille Hortense Félicité Claudine (-). Il se maria une deuxième fois avec Jeanne Augustine Le Donné le à Brest. Puis en troisième noces avec Marie Guillemette Querné le à Brest[1].

Il aurait fait toute sa carrière à Brest. Mécanicien de la marine en 1818, Chef de l'atelier des boussoles de 1825 à 1836 et ingénieur mécanique plus tard. Il a reçu la distinction de chevalier de la Légion d'honneur en 1825. Il est décédé à Paris le (6 rue de Castiglione dans le 1er arrondissement).

Il est le frère de Toussaint Touboulic, chevalier de l'Ordre de Saint-Louis, capitaine de frégate de renommée[2]. Le fils d'une de ses cousines Perrine Jeanne Adélaïde Touboulic (née le à Lorient) est Louis Maurice Adolphe Linant de Bellefonds.

Il a construit les maquettes des ports de Brest, Lorient et Toulon[3], ou encore le plan-relief de Rochefort[4]. Et l'inventeur de différents outils liés à divers secteurs de la marine dont un compas de variation en 1856 (brevet d'invention cote 26642 à l'INPI), une cloche sous-marine (archives départementales du Finistère, cote 4 T 5), un système de translation aérienne qu'il nomme vélociposte en 1808 (brevet d'invention cote 1BA6239 à l'INPI). Il inventa l'ancêtre du premier périphérique urbain avant les chemins de Fer en 1838, un premier essai sera effectué du 3 au dans le bois de Bordenave à Brest. L'expérience ait été poursuivie en 1839 pendant au moins trois mois sur les remparts du fort Bouguen avec la participation de 800 personnes. La presse de l’époque (Armoricain) se fit l’écho d’utilisations possibles : transport de bagnards, de malades, etc. Le téléphérique brestois est appelé le Touboulic Express par la ville de Brest en 2014[5].

Le premier recycleur, basé sur l'absorption du dioxyde de carbone, fut breveté en France le par Sieur Pierre-Marie Touboulic[6]. Il fonctionnait avec un réservoir d'oxygène. L'oxygène était libéré par le plongeur, par circulation en circuit fermé à travers une éponge imbibée d'eau de chaux. Touboulic avait appelé son invention Ichtioandre (en grec pour "'homme-poisson'")[7].

En 1834, il fait des expériences de sous-marin sur la Loire[8].

Références
  1. Le Mell, « Descendance de Pierre Marie Touboulic », sur blog.com, Touboulic Pierre-Marie, (consulté le ).
  2. « Un hommage à Toussaint Touboulic frère de Pierre-Marie - Touboulic Pierre-Marie », sur Touboulic Pierre-Marie (consulté le ).
  3. http://www.alienor.org/publications/planrelief/touboulic.htm#
  4. Le plan-relief de Rochefort, sur alienor.org. Consulté le 14 octobre 2012.
  5. http://tonnerredezef.over-blog.com/2016/12/le-telepherique-de-brest-en-crabe.html
  6. http://www.plongeesout.com/articles%20publication/recycleur/recycleur_bahuet/avec%20ou%20sans%20bulle.htm
  7. http://www.plongeesout.com/articles%20publication/recycleur/recycleur_bahuet/recycleur_bahuet%20photo03%20grand.JPG
  8. « D'hier 26 juillet », Journal de Rouen, Rouen, no 208,‎ , p. 2 col. 4 (ISSN 2430-8242, lire en ligne [jpg], consulté le ).

Bibliographie
  • P. Touboulic, Scolegigraphie, ou Méthode prompte, perfectionnée et économique pour l'enseignement simultané de la lecture et de l'écriture...... [Notice sur quelques inventions de M. Touboulic.], imp. de Michel, 1817, 26 pages
  • Véloposte, ou Chemin Touboulic, ...impr. de F. Locquin, 1839, 15 pages

Sources
  • Archive de Brest (état civil) : source primaire
  • Google livre[évasif][Lesquels ?]
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