Phare de Ta' Gurdan

Un phare aurait déjà été bâti sur le site par les chevaliers de Malte vers le milieu du XVII^e siècle, mais il n'existe que peu de documents sur ce premier bâtiment[2].

La construction du phare actuel est décidé par l'occupant britannique en raison de l'augmentation du trafic maritime en Méditerranée. Les travaux débutent en juin 1852. La première lumière (fonctionnant à l'huile) s'allume le 15 mars 1853 avant que l'ensemble du complexe soit terminé et officiellement inauguré par Sir William Reid, gouverneur de Malte, le 11 octobre 1857[3]. Le phare, en forme de tour ronde, est enchâssé dans un bâtiment quadrangulaire qui était à l'époque le logement des gardiens du phare[2].

Pendant la Seconde Guerre mondiale, un radar est installé sur le phare, permettant d'anticiper les attaques aériennes italiennes et allemandes[3].

Le phare est électrifié en 1962. Un puissant rayon électrique de 895 000 cd permettant d'envoyer un rayon lumineux visible à 54 km[3]. Plus tard, avec l'amélioration de la sécurité des navires, cette puissance et cette portée sera réduite[1].

En juin 1994, le phare est entièrement automatisé, ne nécessitant plus qu'une maintenance et une surveillance réduite[3].

Le 7 décembre 1996, l'Université de Malte en partenariat avec l'Université de Cologne installe sur le phare des capteurs mesurant la pollution atmosphérique[3].

Comme tous les phares maltais, son entretien est assuré par l'organisme public Transport Malta[2].

Panorama du phare de Ta' Gurdan