Phare de Cabo Gros

A l'initiative de la ville de Sóller, une station de signalisation a été construite en 1842 mais la lumière n'a pas été allumée. Le phare a été transféré au Ministère des travaux publics public en 1852 et inauguré le 20 février 1859 comme un phare de 4^e ordre. La construction interne de la tour était atypique pour l'époque et n'avait pas de chambre de service. Les gardiens de phare étaient stationnés dans la lanterne pour maintenir l'éclairage. La première lumière était une lampe à huile d'olive, mais quelques années plus tard elle a été remplacé par une lampe à mèche Maris.

En 1944 le phare a été électrifié , mais en avril 1952 une forte décharge électrique a détruit la ligne électrique. La lampe de secours, de type Aladin a dû être utilisée jusqu'en août 1963 quand son système d'éclairage est redevenu électrique. Dans les années 1970, un système optique avec des lampes scellées a été mis en service jusqu'en novembre 2008. Actuellement, le système optique est de type acrylique avec des lampes de 400 w.

Identifiant : ARLHS : BAL-024 ; ES-35360 - Amirauté : E0289 - NGA : 5040 .

Cabo Gros Cabo Gros  Le phare de Cabo Gros Le phare de Cabo Gros  L'entrée du port et les deux phares L'entrée du port et les deux phares